***电池充电是化学变化吗

镍镉电池或镍氢电池组中的一个电池损坏并且其余电池正常充电的情况并不少见。这意味着在8芯电池组的情况下，每个电池的标称电压为1.2 V（总共9.6 V），如果存在10.4 V的充电电压，理想情况下每个电池将接收10.4 / 8 V = 1.3 V.但是，如果一个电池耗尽，则每个电池的电压将为10.4 / 7 V = 1.5 V.这样会增加15％，大多数镍镉电池和镍氢电池可以处理，但锂电池上施加的15％过电压***终会导致故障，并可能引发火灾。聚合物锂电池也不能过放电，如果放电电压低于2.5 V左右，则容易死i亡。在操作中，控制器电路应防止电池电压降至3.0 V以下。

***电池也需要维护。在淡季，当你不飞行时，你需要准备好电池。***电池随着时间的推移而降级并失去其充电容量。它们不像其他电池技术那样会受到“记忆”效应，因此您不必定期将它们放电。实际上，你应该总是以大约70％的电量存储它们，然后每隔几周将它们取出来再次达到这一点。不要让它们干燥，并且在存放时不要一直充电。***电池不应低于每节电池3V。通常不允许这样做，如果电池电量低于2.5，则认为充电过于危险。***电池的电压越低，其对充电的抵抗力越高，并且当您再次尝试充电时它更容易着火。

***电池基础知识

让我们了解一些关于***电池的知识。在评估电池时，平衡车电池，您需要了解一些参数规格，尤其是在购买售后电池的时候。

首先，是电池组。指的是电池的串联和并联。从技术上讲，有些电池是一组电池。所以单个电池并不是真正的电池，但我们仍然称之为电池。但您的电视遥控器的常规AAA电池实际上是一个具有单个正负端子的电池。锂电池具有可变的电池计数。小型***和智能手机通常使用单个电池，表示为“1S”。你可能已经想到了，你的“2S”将是一个两芯电池，依此类推。虽然并联的锂电池确实存在，但几乎所有电池都是串联连接的。通过将每个电池的标称电压乘以电池数来确定电池的总电压。那么具有3.7V电池的2S电池将具有7.4V的额定电压。

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