潍坊4105发动机喷雾场的几何模型，简化为高2000毫米和直径1200毫米的圆柱体。建立几何模型，潍坊4105发动机利用Hypermesh软件进行网格划分。该模型是喷雾计算的网格模型。六面体网格用于对喷嘴出口附近的网格进行加密。本文采用欧拉-拉格朗日法进行离线喷雾模拟。气相采用欧拉算法，液相采用拉格朗日算法。在这一部分中，潍坊4105发动机喷油器，潍坊4105发动机圆柱形空间中的重整化群（RNGU FF模型、Tab破碎模型和碰撞模型5875、空气辅助注射模型和无空气辅助注射模型），以模拟在室温和压力下的喷雾雾化过程。

结合试验物理环境，合理设置边界条件，保证流场计算的准确性。FLUENT提供的离散相壁边界条件有反射（回弹）、陷阱（闪光）、逃逸（逃逸）、内部（通过）。根据实际情况，选择反射边界条件。壁面边界是均匀的，潍坊4105发动机采用恒温边界，温度为293K，初始条件确定离散相中每组颗粒流的初始位置、速度和质量流量。将时间步长设置为0.001s，每6步保存一个数据文件。

随着潍坊4105发动机喷射量的增加，喷雾锥角增大，喷雾穿透距离增大。空气辅助喷射系统的发展趋势是发展迅速，并呈现快速增长趋势。随着喷嘴数量的增加，喷雾穿透距离减小，喷雾锥角增大，导致流动均匀性差的问题。喷雾辅助空气喷射系统的粒径分布：随着喷射量的增加，喷雾液滴的SMD值增大，雾化效果变差。随着射流压力的增加，潍坊4105发动机缸体，喷雾液滴的SMD值减小，液滴比例增大，潍坊4105发动机，雾化效果较好。潍坊4105发动机对空气辅助喷射系统的喷雾特性进行了对比分析。结果表明，潍坊4105发动机在相同喷射压力下，空气辅助喷射系统的SMD值比无空气辅助喷射系统小得多，空气辅助喷射系统的喷雾锥角为24.3。

喷雾锥角大于无空气辅助喷射系统22.30。因此，空气辅助喷射系统可以大大提高无气辅助喷射系统的雾化效果。1。雾化模型FLUENT提供了五种雾化模型：空心锥模型、扁平喷嘴雾化、压力旋流雾化、气体辅助雾化和气泡雾化。本文主要研究了喷嘴出口后的喷雾特性，并没有计算出喷嘴的内部条件。采用FLUENT提供的雾化模型。潍坊4105发动机压力涡流雾化喷嘴广泛应用于燃气轮机、锅炉、农业喷雾器、直喷式发动机等液体喷嘴。液体通过涡流口加速进入中心涡流室，涡流液撞击涡流室的壁形成中空柱。液体从喷嘴喷出。由于液体的旋流速度，形成了圆锥形状。液体层与周围气体之间的相互作用导致液体层的流体动力学不稳定，***终导致液柱和大液滴的破坏。由FLUENT提供的压力旋流喷射模型可以模拟喷油器出口处的燃油喷雾。它适用于边界条件。它可以用来模拟无气辅助喷射系统[Sy0。在空气辅助雾化模型中，通过孔口形成液膜，潍坊4105发动机高速空气直接冲击液膜加速液体雾化。该模型符合空气辅助喷射理论，即高速空气冲击液膜，可用于模拟空气辅助喷射系统。

以不同注射压力下的潍坊4105发动机SMD曲线分别作为注射压力lOMPa、20MPa和30MPa。从图中可以看出，喷雾的粒径随喷射压力的增加而减小。随着注入压力的增加，SMD值相对减小。在喷射时间为0.6ms时，潍坊4105发动机在空气辅助模型中，由于射流与空气的动能和动量交换，出现SMD值-发展曲线拐点。喷嘴喷射初期，潍坊4105发动机消声器，射流的动能较大，液滴的SMD值较大，压缩空气被压缩。

潍坊4105发动机大量气体排放后，液滴的破碎更加强烈，液滴SMD值降低。然而，一般来说，射流本身的动能相对较大，并且液滴的颗粒尺寸正在增加。实践证明，喷雾压力的提高明显提高了雾的质量。得到了LoMPa、20MPa和30MPa空气辅助注射模型在3.0Ms时的喷雾粒度分布图。当喷射压力为1OMPa时，90%的液滴尺寸小于26.99μm；当潍坊4105发动机喷射压力为30MPa时，90%的液滴尺寸小于22.68μm；随着注射压力的增加，大液滴尺寸的比例减小，液滴增大会促进喷雾雾化。

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