传动带是将原动机的电机或发动机旋转产生的动力，通过带轮由胶带传导到机械设备上，传动带，故又称之为动力带。它是机电设备的***联结部件，种类异常繁多，分类有哪些呢？

三角带又称V型带，是传动带中产量品种***、用途***广的一种产品。自从1917年由美国制成汽车风扇带，20年代初开始推广用于工农机械之后，半个多世纪以来久盛不衰，发展十分迅速，***传动带，现已成为传动带的主流。在***传动带中，从橡胶用量来看，传动带供应商，三角带现已占到65%上，齿型带为25%，平板带则已退减到10%以下。三角带已成为世界各种机械装置动力传动和变速的主要器材，世界各大胶带生产厂家竞相发展，已成为橡胶工业中的高新技术产品。

        传动带是将原动机的电机或发动机旋转产生的动力，通过带轮由胶带传导到机械设备上，故又称之为动力带。它是机电设备的***联结部件，种类异常繁多，用途极为广泛。

平板带是传动带***老的一个品种，约有100余年的历史，但直至20世纪中叶，仍占据传动带中一半左右的市场份额。它以结构简单、传动方便、不受距离限制、容易调节更换等特点，在各种工农业机械中得到普遍采用。平板带宽度一般由16-600mm，长度可达100～200m，层数***为6一带中***常见的为帆布带，分为包层式、叠层式和叠包式三种。叠层带为包层带（又称圆边带）的改进产品，具有带体柔软，富有弹性，耐屈性好等优点，适于在小带轮和20m/s以上的快速传动装置上使用。

济南海洋传动系统有限公司位于济南市天桥区历山北路国际五金城B区702号，传动带修补，主要经营进口同步带、三角带、传动带、特殊皮带、输送带、进口轴承、纺织锭带、纺织滤尘配件、进口密封圈等。韩国“东一”同步带、三角带省内一级代理商、其它进口品牌：美国“盖茨（GATES）”、瑞士“哈伯西特（HABASIT）”等。其中日本“三星”为山东地区总经销商。

多年来，传动带的生产工艺在世界各地一直没有大的变化，不外炼胶、成型、硫化三大老的工艺。所不同的是，切割式三角带取消了V型带成型时的包布，并改为在硫化后切割，同时增加研磨工序。而对于齿型带则是在带齿形沟槽的模型上，先置入外包帆布，然后呈螺旋状缠上芯线，而后上覆橡胶片，连同模型一起送入硫化罐硫化。现在，聚氨酯液相加工工艺在小型和微型带中，已占据主导地位，前景十分乐观。还有，短纤维橡胶的混合也是当今世界传动带业界一大课题。如何使短纤维在橡胶中均匀分散，并解决由此而产生的胶料高粘度化，造成生产效率下降的现象，需要在混炼方法和控制方式有新的突破。另外，短纤维橡胶的纤维排列取向也是不可忽视的又一个问题，通常采用压延机和压出机定向供胶出片、按流动方向取片的方法，也并非樶佳良策。无纺布、复合片材是今后开发的方向。

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