一直以来，国内货运物流市场长期存在“小散乱差”的局面，区域分割、物流成本居高不下更是普遍存在的状态。

同时，在货运物流市场的发展中，物流信息平台也经过了长时间的发展，从配货站，企业普货运输，到物流信息中介平台，再到无车承运人平台，众多企业不断对货运物流平台模式进行创新和积极探索。

从过往两年的无车承运人试点中，既摸索出了可行的网络货运发展方向，也总结了网络货运业态的新问题。比如，有的平台就是拥有运输工具的第三方运输公司，芜湖普货运输，有的则只是单纯的信息撮合平台。

对此，《办法》明确要求，仅为托运人和实际承运人提供信息中介和交易撮合等服务的行为不属于网络货运范畴。

“逢山开路，普货运输费用，遇水架桥。”大件运输行业的人都这么形容自己的工作。“运输过程并不难，难得是怎样清除运输路上的种种阻碍。”一位大件运输公司的工程师告诉记者。让大件运输者觉得很牛的事情是，普通车辆觉得收费站就是一度墙，装货的时候总会考虑能不能过收费站；而如果大件运输路过收费站不能通过的话，往往收费站会被临时拆除。

据了解，大件运输前的准备工作是相当复杂的。首先，要查清所运大件的重量、尺寸、中心和支点位置，配备相应的车辆，落实所经路段、桥涵的承载能力，公路宽度、弯道半径、纵坡、路拱的几何尺寸，立交和隧道等结构物的净空限界，公路上空电线和两侧的障碍物等情况，制定运输方案。对于不适于超重型汽车列车通过的路段要改建，桥涵要加固，障碍要排除，或者采取临时措施，如绕道行驶、搭建便桥、修建便道等。

零担货物运输特点：

一：货物需要凑整发车，承接普货运输，发车速度慢。由于货源主所寄物品不够一车，而且有时会出现较多货源主托运货物，物品较零散，所以需要等货物凑整车再发车，在发车时间上较慢。有急件也需要安装已经规定好的时间出发。

二：托运的货物零散。零担货物运输的特点在于一辆运输的车上有不同的货源主，同时每个货源主所托运的物品的地址不太相同，但是所到的中转站是一样的。

三：运输环节较多。零担货物运输的特点在组织工作复杂零担货运环节较多，作业工艺比较细致，货物配载和装载要求也比较高。零担货物质量的确定、货物的装卸均由车站负责，货运站不仅要配备一系列相应的货运设施，而且也增加了大量的业务管理工作。

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