螺杆空压机机油的主要成分是碳氢化合物，碳氢化合物在高温的情况下极易氧化而形成积碳。轻则影响设备的使用寿命，严重的还会造成停机等事故的发生。

螺杆空压机内有积碳形成的原因：

1、温度。高温是引起润滑油氧化变质的主要因素。润滑油中的碳氢化合物在高温状态下极易氧化变质。温度越高，氧化的速度越快，形成积碳的可能性就越大；

2、空压机机油的品质。空压机油的品质和加量都会对积碳的形成产生不同程度的影响。

3、金属催化的催化作用，金属会加速氧化反应；

4、压力：空气在经过空压机压缩后，无油节能空压机价格，压力增大，氧气的浓度也会随之增加，加大了油品的氧化速度和积碳形成的可能性； 螺杆空压机燃爆事故大多是由积碳的聚集引起的。在正常情况下，积碳是不会被点燃的，然而当螺杆空压机因某些故障出现瞬间高温或者高压时，就会引起积碳自燃从而引发一系列的事故。空压机出现积碳时，可以使用积碳清洗剂进行清洗即可。

螺杆空压机进气口返油如何解决？

螺杆空压机停机后，冷却油从主机进气口喷出，这一现象为进气口返油。引起这一现象的原因主要有以下几方面。

1、逆止阀故障。主机排气管是螺杆空压机压缩空气倒流回主机的通道，逆止阀阀芯发卡无法完全关闭或长期运行阀芯磨损密封失效都可导致压缩空气倒流，带动主机转子反转，使进入主机内的润滑油从进气口喷出。解体逆止阀，检查阀芯和密封，若损坏则更换，这种故障比较少。

2、断油电磁阀故障。螺杆空压机断油电磁阀是常闭阀，作用是在停机后切断油路，节能空压机***，阻止润滑油从油分离器进入主机。断油电磁阀关闭不严，在压力还没有完全卸载的情况下，油就会从油箱进入主机，造成进气口反喷。检查断油电磁阀，若损坏则更换新阀。

3、排放阀未泄放。在停机过程中，排放阀应打开释放油分离器、油过滤器内的压力，节能空压机配件，若阀损坏不能正常排气，断油电磁阀未及时关闭，则会导致润滑油进入主机后从进气口喷出。检查排放阀，若损坏应进行更换。

螺杆空压机日常维护中换油是***的。换油看似简单，若操作不当也是很容易引发故障的。那么换油有没有什么小技巧呢？

1、螺杆空压机换油时若机内油泥不多，可装入一半的新油后，运转十五分钟至1小时放净，然后再装满新油恢复正常运行。如果油泥积碳太多，可拆开空压机油缸人工清除油泥和积碳，之后再用***清洗剂清洗，节能空压机，但是清洗完后，必须要将水份吹干，再加入清洗油清洗一百至两百小时后，放净清洗油，加入新油恢复正常运行。否则很有可能破坏油品添加剂的性能，还可能导致安全事故。

2、更换机油前需要放尽残留的旧机油。不能采用补加和过滤又重新使用的办法。因为虽然表面看空压机油的颜色不变，但添加剂的消耗可能已经超过极限。

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