在中国航空运输领域中，不仅有民航运输，***航空培训，还有公务机市场以及直升机市场。而在租赁市场，***航空培训哪家好，民航起步早，在租赁模式的成熟度上也赶上公务机和直升机市场。死随着民航租赁市场发展的不断成熟，公务机市场和直升机市场也逐渐开始将租赁模式引入到行业发展中。2017 年民航领域租赁机队规模已经达到了 2383 架左右，占整个航空租赁机队规模的比重高达 71.65%。

目前国内公务机多是由富裕的个人、企业或者航空公司拥有。部分机主在自己不使用飞机时，乐意将其对外出租，***航空培训机构，还有的机主甚至专门提供出租服务，这就为外人提供了乘坐公务机的机会。价格方面，如果根据飞机售价、油料、使用费……等实打实的支出来制定价格，根据上周结束的2018年亚洲公务航空大会及展览会提供的信息，公务机每个座位的小时成本相当于几千到上万元。这么看下来，***航空培训谁家好，在国内包下公务机是不太便宜。

“需求和购买力是买家决定是否购买公务机的两大因素。”世界主要公务机厂商生产的飞机都有很好的***，购买者真正需要了解和关注的是自己的需求，根据自身现阶段的实际需求去选择合适的飞机。购买一架公务机并非“有钱”这么简单。即使是对于财富***，以***格购买一架公务机也理应“三思而后行”。在购机前考虑好“为什么买”和“怎么买”会为用户购买以及日后使用公务机免去很多***。

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