随着社会的发展，桥梁长时间处于过载状态下运行，容易出现老化变形，开裂和损坏等问题。到目前为止，一些拱桥有不同程度的疾病，需要加强和恢复，以恢复或提高其承载能力。延长其使用寿命。钢筋混凝土套圈闭合主拱圈加固该技术是近年来国内研究人员在实践中研究和应用的一种成功的桥梁加固技术。加固机制是，通过有效的保护措施，钢筋混凝土层在原主拱圈的外层环形封闭，接头钢筋混凝土套圈层和原主拱圈用于协调变形和承受活荷载，以提高桥梁的承载能力。阻力，防水和风化的目的。

加固和改造行业是一个与建筑行业不同的新兴行业。让我们认识到，虽然责任1重大，但也让我们感到行业将有更大的发展，土地有限，新建筑将越来越少。拆除旧建筑物将导致资源浪费。建筑物可以通过加固，翻新和修理来重复使用，建筑加固工程，但轻微的错误将导致一个大错误！以下提醒您，在加固中，您必须考虑以下误解：在加固和重建的建筑中存在安全隐患。但是，由于加固设计误差，加固施工过程无序，加固材料较差，加固过程不合格，加固不达到预期效果。安全隐患仍然存在，甚至在加固过程中造成损坏，加固后会产生新的安全隐患！

首先，根据桥梁现有的技术条件，对疾病的存在，车辆的需求，未来交通发展的趋势，加固的必要性和可行性进行分析判断，然后分析各种技术经济效果。加固方案进行了比较和合理选择。加固计划。通常，应满足以下要求：1。节省超过60-70％的重建新桥的成本是可行和有意义的。这包括由于桥梁加固导致的交通中断所造成的经济损失。 2，桥梁加固后，其结构性能，承载力和耐久性均能满足使用要求。 3.桥梁的下部结构有足够的潜力来满足加固后桥梁的要求。 4.综合评价加固技术的***性，经济性和耐久性，努力采用具有更好指标的加固方案。

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