不同的路面单位，所使用的材料品牌是不一样的，但有一点是可以肯定的，那就是他们对材料的要求几乎是一样的，都要求材料具备高强度，高自密实度，高粘结力和高耐磨度这几点要求；有的单位可能已经找到长期合作的路面修补料品牌，有的路面单位可能还在寻觅。作为一个拥有众多老客户的路面修补料企业和品牌来说，郑州速通路桥认为，高等级公路水泥路面掉砂问题虽然比较常见，但同一路面不应该反复出现掉砂的问题，在解决这个问题时，材料是关键。
速通路桥材料为各种水泥路面裂缝、起砂、起灰、起皮、麻面、露石子、冻融、坑洞、啃边、断板、断角等病害修复的提供***化解决方案和修复材料，并长期提供技术咨询、工程施工指导与售后服务。
马路路面起砂措施
首先要解决底层平整度问题，这里所指的底层是泛指。如果沥青混合料面层分三层铺，那么表面层的底层是中面层，中面层的底层是地面层，地面层的底层是道路的基层，基层的底层是道路的路基，每一层的平整度都会上一层平整度至关重要。所以要按照质量检验评定中对路面各层要求严格控制，认真检验。特别是在保证各层密实度和纵横断高程的基础上，把平整度提高标准进行控制，***才能保证表面层的平整度的高质量。
郑州速通路桥工程有限公司是混凝土快速修补***服务商，致力于混凝土快速修补新材料的研发、推广和应用，主要服务于交通主管部门和广大施工单位。
速通路桥材料为各种水泥路面裂缝、起砂、起灰、起皮、麻面、露石子、冻融、坑洞、啃边、断板、断角等病害修复的提供***化解决方案和修复材料，并长期提供技术咨询、工程施工指导与售后服务。
下面是速通路桥技术***对这三种水泥路面起砂处理方法优缺点分析：
方法1：中加铺沥青层成本在50--60元/㎡，但是沥青与水泥的粘接强度不足，特别是在雨天，经过车辆的碾压，很容易脱落。
方法2中提到的水泥路面快速修补材料（护砼1号），是由北京中德新亚建筑材料有限公司研发生产的护砼1号，是专门针对起皮、起砂、露石子等一些表层病害的修补材料。
