台车炉过程中的工件之残留应力

　　应力消除退火热处理则是在***点以下450~650℃加热一段时间后徐徐冷却至室温，可消除钢材内部在切削、冲压、铸造、熔接过程所产生的残留应力。对碳钢而言，参考的加热温度为625±25℃；对合金钢热处理而言，参考的加热温度为700±25℃。持温时间亦会有所差异，对碳钢热处理而言，保持时间為每25mm厚度持温1小时；对合金钢而言，保持时间为每25mm厚度持温2小时，冷却速率为每后25mm以275℃/小时以下的冷却速率冷却之。

锻造加热炉在生产过程中难免会产生并排放大量的高温烟气，有效的对其回收利用是技术人员一直关注的重点

锻造加热炉改造后的运行状态说明

在生产末期，加热炉的运行效果逐渐变差，排烟温度相对于开工初期也上升了40度摄氏度，热效率却同比降低了3.48%，不仅大幅增加了锻造加热炉的***消耗量，而且影响了烟气排放质量。

节能改造项目的诞生就是为了解决这一问题。具体做法体验在对空气预热器部分老化热管束进行更换，新增一台高温段扰流子预热器，并与原预热器串联使用，使炉用冷风***i大限度换取烟气热量，尽可能降低排烟温度，提高加热炉热效率。

项目运行初期，铸造过滤片生产线报价，针对加热炉***用量偏多等问题，装置技术人员不断对加热炉的操作进行优化调整，通过采用由炉膛温度控制阀统一控制炉出口温度的操作方法，有效解决了上述问题，使炉用***量较调整前下降10.68%。

改造后的锻造加热炉，通过优化调整，运行效果达到***的水平，排烟温度平稳，炉热效率稳定在93.95%以上，烟气各项指标均在超低排放范围内。

降温出炉阶段：

1．   扩散一定时间后，可以出第二只外试棒，检查层深达到技术要求后，即可降温出炉，否则延长扩散时间

2．   扩散结束后，即可断电随炉降温，这时滴剂和扩散相同

3．   如渗碳直接淬火的，一般降至840~860oC保温20~40min ，使零件内外温度均匀后出炉淬火

4．   对需要重新加热淬火的零件，铸造过滤片生产线，可随炉降至860~880oC出炉空冷或入冷却井冷却，夏天空冷缓慢，工件会析出网状碳化物，可用风扇吹冷，也可不降温直接空冷（50CrMnTi），高温空冷工件表面会加速氧化脱碳。对不渗碳部位预留加工余量的零件，渗碳后出炉空冷或进冷却井

5．   如零件入冷却井，井壁夹层应通水冷却迅速降温，同时向井内通保护气或倒入一定的甲i醇、煤油使其燃烧，盖好井盖堵死排气孔，使井内呈还原性气氛，以减少氧化脱碳

6．   井式炉无论渗碳后缓冷还是直接淬火，出炉温度均按炉子上区温度控制仪表为准

7．   直接淬火的零件可直接回火，铸造过滤片生产线哪家好，轴杆状零件可进行热矫直，回火前应进行清洗防锈

8．   零件出炉时，先关掉电源，停电扇打开排气孔，关掉滴油器，再启动炉盖

9．   零件出炉后，立即关好炉门，铸造过滤片生产线厂家，重复零件第i一次入炉前的操作，达到渗碳温度，保温一定时间，再进第二炉工件.

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