山东华义液压设备有限公司是一家集液压设计、制造、维修于一体的***性极强的高新技术企业。 公司主营产品：液压泵、液压综合试验台、便携式液压试验台、液压教学***试验台、液压泵维修、液压泵配件、液压设备系统大修及改造、 旋挖钻液压系统大修、掘进机液压维修。
工程机械液压泵维修常见技术问题分析
不注意检测零部件配合间隙的现象为数不少。
柴油机活塞与缸套配合间隙、活塞环“三隙”、活塞顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门杆与气门导管配合间隙等，各类机型都有严格的要求，在维修时必须进行测量，对不符合间隙要求的零部件要进行调整或更换。实际维修工作中，不测量配合间隙而盲目装配零部件的现象为数不少，导致轴承早期磨损或烧蚀、柴油机烧机油、起动困难或爆燃、活塞环折断、机件撞击、漏油、漏气等故障，有时甚至会因零部件配合间隙不当，导致机械严重损坏事故的发生。1台日产6DB-10P柴油机大修后，试机运转30分钟左右自行熄火，再打起动机不着火，检查油液、油路等正常，停机放置30分钟后又可起动着火，但运转30分钟又自行熄火。后来检查故障原因是由于喷油泵柱塞余隙过小，柴油机温度升高后，柱塞膨胀和出油阀相抵触，不能正常往复运动供油而自行熄火，停机降温后，大连吊车液压泵维修，柱塞和出油阀间又有了一定的间隙而可正常供油。
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力士乐液压泵维修的要点
一， 结构了解
了解液压泵的结构和原理，才能对力士乐液压泵维修和故障产生的根本原因和对液压泵的每个元件造成的损坏有明确的理解，学习维修就从外形和结构开始。
液压泵马达的故障源于这样两大因素：外部因素和内部因素；所谓的外部因素就是指与液压系统相关的机械传动以及执行机构故障对液压元件产生的影响，例如，执行机构的卡死，机械负荷的冲击，环境的温度以及环境的腐蚀和污染等。所谓的内部因素，指的液压系统的诸多因素所造成的液压泵的损坏，是液压泵马达的结构设计的不合理，元件设计不合理，元件质量液压油的含杂量、含气体量、含水量以及化学物质，系统压力过高等因素。但是，无论是哪种因素所造成的故障，归根结底都体现在液压泵马达元件的损坏上，因此，充分地了解和理解元件的结构和设计思想，有助于我们分析液压泵马达零部件的损坏和系统的故障，通过分析零部件的损坏特征去分析系统的故障。
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工程机械液压泵维修常见技术问题分析
不成对、成套更换偶件或组件的情况也不少见。
工程机械上有很多偶件，如柴油机燃油系统的柱塞副、出油阀副、喷油嘴针阀副偶件；驱动桥主减速器内的主、从动齿轮；液压操纵阀中的阀块与阀杆；全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在工厂制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，吊车液压泵维修公司，在使用的寿命期内始终成对使用，吊车液压泵维修公司，切不可互换；一些相互配合组件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合使用，吊车液压泵维修公司，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要弄串；柴油机连杆、活塞、风扇皮带、高压油管、挖掘机中央回转接头油封、推土机主离合器胶布节等，这些一台机械同时使用一套的配件，发生损坏一定要成套更换，否则由于配件质量差别大、新旧程度不同、长短尺寸不一，会导致柴油机运转不稳、液压系统漏油、载荷集中现象严重、更换的配件易早期损坏等。在实际维修工作中，有人为了减少开支、有人不了解技术要求，不成对或成套更换上述零部件的情况还不少见，降低了工程机械的维修质量，缩短了机件寿命，增加了故障发生的可能性，应引起足够的重视。
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