又一家合资公司要进入中国新能源汽车电机市场。

10月18日，华域汽车发布公告，拟与***纳国际公司所属全资子公司——***纳(太仓)汽车科技有限公司共同投资设立华域***纳电驱动系统有限公司，深化电驱动系统业务合资合作。

与此相对的是，今年上半年，不少国内新能源汽车电机企业营收和利润表现惨淡。数据显示，上海电驱动营业收入为2.09亿元，净利润为-844.72万元;正海磁材新能源汽车电机驱动系统实现营业收入1.17亿元，同比减少60.03%;卧龙电气净利润同比减少9.33%……即使一些电机企业的利润没有下滑，其增长速度也没有达到预期。

当前，新能源汽车发展形势向好，相关产业理应趁势而上。然而，电机企业的实际经营状况不容乐观。“内忧”与“外患”同在，致使业内预期高增长的新能源汽车电机行业出现滑坡，这是否意味着市场洗牌即将到来?

众所周知，美国市场针对新能源汽车准入要求极其严格，在安全、环保以及制造工艺方面要求更高。此次出口美国的V8070车型按照严格的整车开发流程管理，根据美国市场要求全过程正向研发，并开展了多次可靠性测试和认证测试，对产品的品质进行了严格监管，确保出口产品100%满足美国客户需求。

　　坚持正向研发

　　长江汽车能够从***的竞争中脱颖而出，凭借的正是电动车***技术优势，对***零部件坚持自主研发，建立纯电动汽车的***技术体系，涵盖商务车平台架构(SECA)、全承载车身技术、整车集成、模块化设计、电池组热管理技术、风阻优化等数十种***技术及应用。

　　此次首批交付车型V8070正是基于长江商务车平台架构(SECA)按照美国技术与法规标准打造，拥有高度的灵活性和延展性，宛如魔方有着***可能，可生产不同轴矩、不同悬架类型、不同电池类型和容量、不同前悬后悬、左舵与右舵、不同驱动方式（4驱或2驱）等组合的各种车型。

近日，猎豹汽车柴油版，国内部分轮胎企业前7月主要经济指标统计数据出炉。轮胎世界网观察到，中国轮胎的出口形势持续恶化。

出口量下降明显

数据显示，今年1-7月，中国橡胶工业协会轮胎分会41家重点会员企业，共生产汽车轮胎21171.91万条，同比增加3.86%。

其中，子午胎产量19303.21万条，同比增加5.43%；全钢子午胎产量4942.86万条，同比增加3.36%。

从轮胎产量来看，轮胎企业运行情况整体较好，但再看出口数据，却是另一番景象。

在产量保持较快增长的同时，前7个月，猎豹汽车，这些企业完成出口轮胎交货量9067.9万条，四驱猎豹汽车，同比减少1.43%，猎豹汽车售后，其中，出口子午胎8485.64万条，同比减少0.89%。

据轮胎世界网了解，去年同期，受美国对华半钢胎“双反”，中国轮胎产量和出口量均出现大幅下滑。

如今，在去年较低的基数上，出口量仍在下滑。这意味着中国轮胎出口形势在持续恶化。

轮胎世界网在与出口企业沟通中发现，下半年以来，美国“双反”对中国卡客车轮胎出口的影响，已经开始凸显。

这个影响不仅体现在数量上，更体现在价格上。

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