具体来说，传统的传动方式是侧置凸轮、推杆、挺柱、摇臂等组成一个长长的传递链条，由于这些零件都是弹性的，会产生压缩、变形等问题，顶置凸轮轴去掉了推杆和挺柱，直接从凸轮轴传递到摇臂，可以***地控制气门开启和关闭，从而更***地控制燃烧，达到节油目的，同时也降低了气门机构传递噪声。传统发动机使用侧置凸轮轴，为了掏出挺柱的运动空间，铸造时需要在机体侧面留出空间，这就造成机体不对称，在冷却过程中内部应力大，对寿命产生影响；而顶置凸轮轴使用对称结构，能够提高机体强度，从而可以提高抗爆发压力的能力，进而提高整机可靠性。

承载力特别强

对于重卡的用户来说，重卡的承载能力可以说是车辆的生命所在。在研发初期，江淮汽车就通过长期广泛的用户需求调查，深刻了解到了这一点。

因此，在江淮汽车的重卡生产基地，我们有幸看到了当今国内的用于车架冲压的6000吨油压机，这一强大的设备资源的引入，造就了江淮格尔发重卡一次冲压成形的主副大梁，

并且在主副梁间不存在铆固、焊接等后期工艺，***了应力集中，而且不论是梁高还是截面面积，新款格尔发重卡也是国内大的，使承载能力升华，超越了任何国内同档次产品。江淮汽车的工程师们还通过有限元分析等方法，对车体前桥的应力集中点进行了加强，使前桥的承载力也达到了7.5吨的国内之***。

江淮新款格尔发重卡的承载能力，通过在设计和制造阶段以科学手段和高成本投入进行了提升，达到了国内该类型产品，是实实在在对消费者需求的根本满足。

服务特别周到

随着格尔发重卡市场份额的不断扩大，江淮汽车也着力进行了格尔发重卡服务的建设工作。首先，江淮汽车对格尔发的保养实行“一级、二级保养费用全免”的优惠政策，虽然国内其他品牌重卡的一级保养也实行免费政策，但对于往往是用户为保持车辆整体性能而进行的二级保养，其他厂商都认定是用户的自发行为，不予政策考虑；

而格尔发实行的“强制二级保养，免除工时、油料、材料费用”的政策，是服务思想的深入落实，是切实从用户角度出发的做法，是保护车辆性能、延长使用寿命、提升用户价值的行为。另外，对维修站新款格尔发重卡配件储备能力的提升，江淮汽车也给予政策倾斜，与合作伙伴共担风险，增强零配件在网络上的分布密度、覆盖能力，为维修服务打好基础。

综观新款格尔发重卡此五项素质的表现，江淮汽车为其注入的实力和大规模的投入，格尔发A5牵引车价格，已经令其在单项表现上颇为突出、综合表现更成为行业内“五项***”。其实重卡乃至其它任何产品的品质表现，才真正是得以实现用户价值的手段；***方能根本保障高用户价值，一如当前的新格尔发。

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