***借助小程序干掉的不是AppStore，而是连接所有落地场景的app。可以想像，未来的智能手机上，用户只要安装一个***就够了——这才是让苹果和整个业态高度关注的真实原因。
需要再次强调的是，***小伙伴们不要把小程序视为纯粹的互联网产品。小程序的用户都是存在于现实生活场景中的，而非存在于虚拟的互联网中。这是小程序和其它互联网产品的区别。关于现实生活场景衣食住行，我们将展开想象，看看小程序在衣食住行上能会有什么玩法花样。
食
相信各位小伙伴都已经用***公众号体验过类似的功能了：当你走进一家餐馆，不需要服务员要菜单，直接扫描自己桌子上的二维码就能完成选餐、点餐、付款等一系列动作。有了***小程序，这个过程将变得更加快捷，用户既不需要关注商家的公众号，也不用经过繁琐的授权过程，直接就能打开菜单进行点餐。
在小程序出来之前，很多线下的商业场景，其实试图通过***服务号来提供低成本，便捷的解决方案。
到店***点餐其实就是一个非常典型的场景。虽然很多服务商都做了***点餐的方案，但是其实，***的方案，在很多饭店，使用的并不好。服务号是H5来实现的，每一步，都需要载入，流畅性体验会很差。任何一种线上的场景，如果用户体验很差，自然就无法继续流行下去，客户的行为也会影响商家，所以比较大的商家（譬如***）更倾向于使用保证用户体验的本地网络+APP的解决方案。
肯德基也在批小程序内测邀请之中，为了解决排队难的问题，在已有的人工服务台之外，扫描二维码，完成自助点餐服务。可以预见点餐一体机制造商将迎来一轮洗牌，同时你的手机中又少了一款大小20-30M的 App，延伸线下场景消费，我们大概可以知道诸如保洁、美甲、洗车、打车等等O2O业务的App都将被以二维码为入口的小程序所取代。
小程序由于是在本地执行，体验会非常的流畅。并且，点餐入口，都是由贴在桌面上二维码，用户需要时，可以随时呼出小程序。所以，点餐是小程序一个非常有代表性的应用场景。难怪张小龙在演讲时，举的个例子，就是***小程序点餐的场景。
行
从功能上来看，共享单车类原生应用除了具备借车、等功能外，往往还有一些附带的健身类功能，譬如里程统计、卡路里计算等，未来还有可能做运动社交。但共享单车的小程序功能点就非常集中——扫码、提车、锁车。用户只需要在用到共享单车时扫一扫二维码，不需要更复杂的额外功能。在这种使用场景下，小程序调用方便、启动迅速等优点会被放大，带给用户更好的体验。在无WIFI环境下，假如只需要1M的流量，那用户会果断扫码骑走。APP+小尺寸=***小程序。摩拜单车“触手可骑”的理念和小程序“触手可得”的理念不谋而合，堪称绝配。
在公交站里面等公交站的时候，想要知道下一班车什么时候来，这个时候只要扫一下公交站的二维码，启动公交站的小程序就可以看到下一班车什么时候来，这都是特别典型的一个小程序的场景。
线下门店提供二维码，使用小程序可以降低获客成本，直接在小程序内查看衣服款式分类，是否符合自己品味，再进店试衣，有喜欢的款式可分享给好友，买单无需注册会员，直接后台记录，多买多享受折扣等等。
进入美发店，扫码获取预订信息，还可以挑选发型种类，查看发型师资料，***后完成支付，喜欢的话还可以分享给好友，获取优惠券。
基于LBS小程序提示，出门在外不小心挂坏了衣服，断了鞋跟，立马搜索附近的裁缝店，及时补救。
住
在小程序上实现一些与线下资源搭配的创新短流程场景，例如：房间扫码锁。APP+低频使用场景+更小尺寸=***小程序；公众号+硬件搭配场景=***小程序。在酒店门口扫码就能获取预定信息，酒店评价，还能查询周边攻略，目的地游记等等。
家居商店，扫码提供家居详细信息与相关搭配，显示尺寸与价格还有配送信息，也极其便利。
小程序有***的可能，但也并不会包囊所有，这几个行业是小程序需求之外的：
一个游戏
刀塔传奇、天天酷跑、消消乐，等等。图形处理能力是小程序的劣势，小程序只能做做小游戏（做个贪吃蛇还是可以的）。
一个系统工具
迅雷，美图秀秀，腾讯地图，百度云盘，等等。系统工具需要原生操作系统接口、硬件接口的支持，这方面小程序能做的事情很有限。
一个社交工具
陌陌、微博。先不考虑功能是否可以实现，在腾讯生态下做社交肯定不行。
一个OA、ERP、CRM
在企业管理软件领域，OA、ERP、CRM这些都是“大”的代名词，这很小程序的“小”是冲突的。小程序可以做OA中的某一个场景化的流程（例如打卡签到），但无法将一整个完整的企业管理应用搬进小程序。
有时候，很多人醉心于技术的细节，有些人忙于空泛的营销。却恰恰忽略了一个新事物存在的本质。小程序不是要取代什么，也不是要颠覆什么，生活社区团购平台排名，其实它就是一个工具。
小程序的场景全部在线下？也许你又搞错了
曹凯小程序上线已经快两个月了，听很多人都说：小程序的使用场景在线下。确实，我承认很多小程序的初次场景是在线下。但是，这是否意味着全部都在线下？所谓线上与线下结合的场景，都是从线下启动的吗？今天，我就通过一个小程序来分析一下，线上与线下，用户到底先从哪里先开始？以小程序「加油充值」为例来分析一下。很多朋友说，这个小程序应该在线下使用，给加油站贴广告、贴二维码，让用户扫描。但是真的非要去线下推广吗？我将通过用户画像、场景、使用路径这三点来进行详解。***后，再用得到的数据来验证一下是不是真的。「加油充值」是一款油卡充值的小程序，和话费充值一样都是充值服务。但是，油卡充值需要车主开车前往加油站，对加油进行预分配，小区社区团购平台排名，然后线下加油。目标用户分析：都市开车上下班的白领用户简单分析30 岁左右的白领用户私家车车主有加油，一次会充值 500 元左右，每个月会充值一次或者两次油卡手机上没有安装充值类或者其他的汽车服务 app用户特点每天开车上下班，周末偶尔带孩子出去玩，出行基本都是开车有使用手机的习惯，习惯用手机完成支付，不随身带过多现金习惯定期清理不用的 app厌烦有些老是推送消息的 app，不愿装过多的 app使用小程序的前提条件是有油卡、有车、开车上下班，这表示他有高频充值加油的行为。没有充油卡 app，习惯清理不用的 app，表明这个用户有潜在使用小程序的习惯。针对一定量的服务，更乐于接受小程序，且喜欢去搜索新的小程序（这是使用这个小程序的前提！）。用户场景与使用路径的分析真实场景没有小程序二维码的情况：用户在家/想出门/开车时，想起车没油了，要充加。使用小程序的流程：没有用过：打开*** → 搜索「加油充值」→ 添加油 → 充值已经用过：打开*** → 小程序历史列表 → 充值伪场景有小程序二维码的情况：在加油站加油，油卡没钱了，需要充加油，发现或者工作人员推荐小程序。使用小程序流程：打开***→扫描二维码→添加油→（等待 30 分钟）充值成功。分析我们看一下真实场景，如果你需要充加油
，当你产生这个念头的时候，一定是在家里或者公司，或者在开车的时候。一般来说，对于一个经常开车的用户而言，他们有规律的开车习惯，所以加一次油，能使用多长时间，他们是心里有数的。而且，开车时发现油剩余多少，生鲜社区团购平台排名，心里也会估摸着什么时候该去加油了。所以，当用户有充油卡的想法，或者需要加油时，一定没有二维码在身边。再举个例子，充饭卡（给学校饭卡充钱）的时候，我们也一般会提前去充值。当我知道自己的卡，只能吃两顿饭的时候，就会提前去充值点充钱。而不是当我在饭堂打饭的那时，单独跑一次充值点。所以，小程序的使用流程是：没有用过：打开***，搜索「加油充值」，添加油，充值已经用过：打开***小程序历史列表，充值没有使用过的的人，优先会想到去小程序上搜一下，莒南社区团购平台排名，看看有什么小程序可以充油卡（目前，小程序搜索已经支持「加油」、「加油」关键字模糊搜索）。而使用过的人，就会去小程序历史列表打开使用。同样有人会说，在加油站直接用小程序充不就好了？但是，在加油站扫码充值有个问题：充值到账是有等待是时间的，一般需要 30 分钟才到账。用户会愿意在加油站等待 30 分钟吗？还有，用户去加油站加油，一般都是提前充好加油的，或是用现金来加油。让他们使用小程序，用***去扫码的可能性有多大？我说的对不对？看数据来分析一下这是***近一个月的访问来源数据，还没有正式开始推广：时间是从 1 月 25 号开始的，除去了小程序正式发布的流量。过年期间放假，也没有运营，算是暂时的平稳期。我们看到，在总共的 4000 次的打开次数（非访问量，为独立的 PV）中：有 52% 是在历史列表中打开，说明这些用户是第二次访问小程序。搜索进入的用户占了 25%扫描二维码只有 6% 不到再来看一组数据：这组数据是新用户的增加情况，我们能看到，新用户增加了 1500 人。结合上面的访问来源来看，他们不可能从小程序的历史列表进入（52% 来源），从其他地方访问进入的话，只有搜索这个主要的入口了（二维码只有 6% 的来源）。所以，搜索占了新用户来源的绝大部分。 总结通过上面的分析，我们可以看到，小程序的场景其实不一定是全在线下。小程序的使用过程和场景下的用户使用习惯有关。对于很多小程序而言，用户可能都是先在线上的小程序中了解服务、使用服务，再去线下消费。所以，这个时候自以为地在线下让用户扫描二维码，反而不太现实。而且，目前小程序已经支持模糊搜索，部分关键字即使输入了错了，也能搜出来小程序。如果你还认为小程序的场景是在线下，不妨再认真思考一下你的小程序的使用场景和用户的使用习惯吧。往期精选文章电商/票类小程序必读，如何用小程序推送消息？小程序如何快速通过审核？
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