现在很多汽车太阳膜是贴膜膜，虽然品牌打的响但有很多是没有生产地址。像现在市面比较大的品牌有3M、威固、***、KDX品牌，3M涉足的产业比较多，汽车太阳膜只是其中一样，产品***比较高但是市面上不好的也非常的多。

     威固是是百大发明之一，威固的隔热技术是相当了得，他在膜中的地位相当于对爱马仕一样的***品。KDX是国产膜，随着国内技术的成熟，提到国产再也不是差、容易坏了。KDX这个品牌由国外引进***的设备配上国内最成熟的研发团队在防爆膜的工艺上达到了好的技术，大大提高了安全性。

劣质膜问题层出不穷，***总结四大危害

这类因劣质膜而产生健康、安全影响的例子近年来屡见不鲜，对此有***总结出劣质膜的四大危害，汽车透明膜店，主要表现在：

1、行车安全方面：劣质膜使用半年到1年左右，南京汽车透明膜，容易产生光畸变、水波纹，会使驾驶者产生晕眩。在夏天经过长时间的高温照射，膜中的胶甚至会局部融化，造成前挡视线扭曲，对行车安全造成隐患。

2、车内健康方面：当劣质膜受到太阳暴晒，胶中有机物质会逐渐缓慢释放，挥发甲醛、苯等有害物质，对人体健康造成损害。

3、车体美观问题：贴了劣质车膜后一年左右会出现掉色、起泡的现象。但是劣质膜上的胶粘着在玻璃上很难撕下来，会对车体美观造成损害，也对重新贴膜造成阻碍。

4、隔热膜本身功能作用问题：劣质膜不具备隔热膜应有功能。相比于***膜，汽车透明膜实体店，劣质膜的隔热率、紫外线阻隔率等各项指标均无法达标，长时间使用劣质膜，汽车透明膜价格，对车内人员及物品会造成极大的伤害。

      磁控溅射是目前车膜制造中的技术，与早期或现在一些劣质车膜生产商仍在采用的染色与镀铝复合方式来生产窗膜的工艺有着本质的不同。

      采用磁控溅射工艺生产的车膜，可以达到5-10年的质保承诺，既包括***，也包括与玻璃接触的膜纸四周的边缘不翘起来。过去，一些车膜出现膜纸四周与车玻璃分离、车膜小于玻璃面积四周露白边和车膜有气泡等，都责怪是操作工安装水平问题，实际上是膜的质量不过关造成的问题。

        

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