气缸会有效的根据其运动的距离来进行选择气缸的行程，要是需要压紧，一般会吃进3~5mm，然后根据安装方式选择你需要的安装，是角座，法兰还是耳环安装。后选择是否需要行程检测开关等辅件就好了，气缸主要的数据是缸径和行程。
气缸在工作时候其受力情况会受到很多因素的影响，其气缸内外气体的压力差影响着它，同时气缸还要承受蒸汽流出静止时对静止部分的反作用力所以在气缸选型时需要特别注意，如果不能选择合适的气缸，不仅可能会损坏设备，同时也可能会耽误工作。
气缸的缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小，在运行的过程中，其活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，其缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
气缸在我们在现代生产中发挥着非常重要的作用，它的输出力大、对使用者的要求较低、适应性强等优势成为用户喜爱它的重要原因，相信在将来这类产品会继续进步，圆形气缸，在人类发展进步中发挥更重要的作用。
气缸在运行时主要是利用其高科技的反渗析薄膜滤去压缩空气中的水分，在进行操作时有寿命长、节能、体积小以及可靠性高以及重量轻等特点，在运行时非常适用于流量不大的场合，它也越来越适应工作需求。
气缸的自身内部会有磁性，短行程气缸，外面安装配套的磁性开关来控制电磁阀，控制行程。在进行操作时可以直接用于机械杠杆机构改变行程，气缸轴上装上套 可以减少气缸的行程，安装行程开关，控制电磁阀，随意调整行程。
?标准气缸的优势
1. 异形双向密封结构设计表层氧化处理
2. 180℃下正常工作
3. SC标准气缸安装附件齐全：I型接头、Y型接头、鱼眼接头、浮动接头、CA单耳环、CB双耳环、FA/FB前后法兰、LB脚架
4. 耐磨青铜带更耐磨：使用高科技材料，比普通树脂更耐磨，使用寿命更长
5. 防尘圈含油铜套+轴用组合密封圈更防尘：含油铜套+轴用组合密封圈防尘效果提升，有效抵御环境压力，提升使用寿命
6.双密封圈，密封效果更好：密封效果更好，异型密封设计，摩擦阻力更低，***率节能，性能更优异。
缸中的薄型气缸这一种，相信大家是不会感到陌生的，但是从目前来看，还没有达到***这一程度，所以，有必要进行学习和了解，以便知道它具体是什么，以及怎样来正确使用和合理利用，这样，才能在该产品的使用上获得好的使用效果。
1.薄型气缸的作用和特点
薄型气缸，它是气缸中的一种，而且是一常见和常用种类，在一些行业和领域中可以看见它的身影。这一种气缸的作用，与普通气缸差不多，都是将压缩空气压力转换成机械能，然后驱动机构进行直线往复运动、摆动和旋转运动。
薄型气缸的特点，是为外形美观、结构紧凑、占用空间少，以及能够承受较大的横向负载。并且，其可以不安装附件直接安装在各种夹具和***设备上。所以，该气缸有很多应用。
2.薄型气缸的结构组成
薄型气缸，其是有缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件这五个部件，而且，气缸，都是为重要部件，缺一不可。
缸筒：缸筒内径，其是与气缸输出力大小有关。缸筒内表面的粗糙度，应达到Ra0.8um。在材质上，除了可以使用高碳钢管外，还可以采用高强度铝合金和黄铜这两种材质，如果是小型气缸，还可以使用不锈钢管。
端盖：一般在端盖上会有进排气通口，有的气缸端盖上还有缓冲机构。在杆侧端盖上，是有密封圈和防尘圈这两个部件，以防出现漏气问题或外部灰尘进入刚内。此外，杆侧端盖上还设置了导向套，来保证薄型气缸的使用寿命。
活塞：其是一受压部件，并有活塞密封圈，以防漏气和窜气。此外，在活塞上还有耐磨环这一部件，来减少密封圈的磨损，在材质上，则是采用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等这些材料。活塞材质，一般是有铸铁和铝合金这两种。
活塞杆和密封圈：活塞杆也是一受压部件，不锈钢气缸，材质通常是为高碳钢并表面进行镀铬处理，或者是采用不锈钢。而薄型气缸中的密封圈，是有动密封和静密封之分。
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