锌合金压铸的工艺与铝合金压铸的区别

其工艺区别在于：冲压是对薄板材的冷挤压成型加工；冷锻是对物料再结晶温度以下的成型加工；热锻是对物料再结晶温度以上的成型加工；锌合金压铸厂认为压铸和注塑比较象，液化的金属在模具内冷却成型。至于加工精度，也要看设计要求的，一般来说：压铸和冷锻比较高，但质量可靠。

和铝合金压铸件质量成本比较：

如果在结构和压铸工艺允许的情况下，当然是用铝合金比较划算。因为锌合金的比重是铝合金的2.6倍左右，生产锌合金模具厂家，但价格相当，所以就材料成本而言，锌合金压铸件就比铝合金压铸件贵了两三倍。由于现在很多企业为了节省成本，都想用铝合金替代锌合金压铸，但是有些特征是不能替代的，因为锌合金的强度、硬度和成型性能都比铝合金好。

锌合金压铸工艺与铝合金压铸的区别、去毛刺的方法、缺陷分析及解决办法

锌合金压铸工艺去毛刺的方法

在压铸生产过程中，由于压力冲击和锁模力不足等因素，锌合金压铸件毛刺的产生在所难免。近年来随着压铸件质量要求的日益提高，对毛刺的要求也更加严格，同时去毛刺的方式也层出不穷。

1、人工去毛刺

这个也是一般企业普遍采用的方式，采用锉刀、砂纸、磨头等作为辅助工具。锉刀有人工锉刀和气动错动。人工成本较贵，效率不是很高，且对复杂的交叉孔很难去除。对工人技术要求不是很高，适用毛刺小，产品结构简单的产品。

2、冲模去毛刺

采用制作冲模配合冲床进行去毛刺，需要一定的冲模（粗模+精冲模）制作费，可能还需要制作z形模。适合分型面较简单的产品，效率及去毛刺效果比人工佳。

3、研磨去毛刺

此类去毛刺包含振动、喷砂、滚筒等方式，目前企业采用较多，锌合金模具厂家哪家好，存在去除不是很干净的问题，可能需要后续人工处理残余毛刺或者配合其他方式去毛刺。适合批量较大的小产品。

4、冷冻去毛刺

利用降温使毛刺迅速脆化，然后喷射弹丸去除毛刺，设备价格大概在二三十万，适合毛刺壁厚较小且产品也较小的产品。

5、热爆去毛刺

也叫热能去毛刺、b炸去毛刺。通过将一些易然气体，通入到一个设备炉中，然后通过一些介质及条件的z用，让气体瞬间b炸，利用b炸产生的能量来溶解去除毛刺，设备昂贵（上百万价格），操作技术要求g，效率低，f作用（生锈、变形）主要运用在一些高精密的零部件领域，如汽车航天等精密零部件。

6、雕刻机去毛刺

设备价格不是很贵（几万），适用于空间结构简单，所需去毛刺位置简单有规律。

7、化学去毛刺

用电化学反应原理，对金属材料制成的零件自动地、有选择地完成去毛刺作业。适用于难于去除的内部毛刺，适合泵体、阀体等产品细小毛刺（厚度小于7丝）

8、电解去毛刺

利用电解作用去除金属零件毛刺的一种电解加工方法。电解液有一定腐蚀性，零件毛刺的附近也受到电解作用，表面会失去原有光泽，甚至影响尺寸精度，工件去毛刺后应经过清洗和防锈处理。电解去毛刺适用于去除零件中隐蔽部位交叉孔或形状复杂零件的毛刺，生产***，去毛刺时间一般只需几秒至几十秒，适用于齿轮、连杆、阀体和曲轴油路孔口等去毛刺，以及尖角倒圆等。

9、高压水喷射去毛刺

以水为媒介，利用它的瞬间冲击力来去除加工后产生的毛刺和飞边，同时可达到清洗的目的设备昂贵，锌合金模具厂家电话，主要用于汽车的心脏部位和工程机械的液压控制系统。

10、超声波去毛刺

超声波产生瞬间高压去除毛刺，主要针对一些微观毛刺，一般如果毛刺需要用显微镜来观察的话，就都可以尝试用超声波的方法去除。

毛刺这个小东西虽然不大，但却是直接影响到产品的品质。

锌合金压铸工艺与铝合金压铸的区别、去毛刺的方法、缺陷分析及解决办法

锌合金压铸工艺缺陷分析及解决办法

主要介绍锌合金压铸生产中常见缺陷；模具被腐蚀；产品表面硬杂点；铸件缩孔等。分析了常见缺陷产生的原因，并提出解决办法及工艺措施。

在锌合金生产中，压铸件的缺陷是复杂多见的，应对的办法和思维，压铸工作者需不断地深入研究，吸收新的信息，不断地探索，提高***技能和素质，掌握产生铸件缺陷的基础理论知识，用科学的方法分析问题，解决问题。

要求***、高产量的产品，锌合金模具厂家，必需了解和掌握锌合金的性能、模具的设计、压铸工艺、后工序加工处理的细节技术和过程控制。每个工作环节离不开技术的支撑。实践经验的积累与科技的创新。

当缺陷出现时，需从实际的工艺检讨和追溯，核对每个工艺的细节步骤，设立有效的控制程序，配置检测设备和工具，以下就锌合金压铸件三个典型案例作有效应对分析。

1、压铸模具易被腐蚀

锌合金压铸模具是在415-430℃合金熔液下z入型腔工作状态，型腔的工作恒温***j为160-180℃，局部高温易造成产品的缩孔、气孔、内藏气泡，模具受到热冲击而产生腐蚀。

因此，模具的先材、热处理、浇口、流道、排气、溢流槽和运水的合理性设计极为重要。分析问题首先从模具的设计开始，流道与浇口的设置流速太快，会引起模具高温冲蚀；充型***距离太远，会使充型终端区域产生水纹和气孔。流道与浇口的配合，需根据产品的厚薄、形状和复杂程度选择，而模具的温度平衡控制，依据入水的位置、产品厚度的部位的冷却和恒温来决定开设冷却水的位置。

总之，引起模具快速腐蚀的主要原因与浇口的速度、流向的设计与冷却水道的布置有密切关系，克服模具腐蚀，延长模具的使用寿命，需做到以下几点：

（1）、模具的型芯材料的优良先择

（2）、型芯的热处理质量

（3）、浇道与浇口的正确设计和设置

（4）、避免高湿困气

（5）、冷却水道的合理开设，具有可控性

（6）、浇道充型、凝固设计合理

（7）、压铸工艺的参数设定和优化

（8）、合金熔液温度的控制

2、产品抛光后有杂质硬点

杂质硬点（也称夹杂）的来源和生成，是锌合金在高湿的环境下合金中的Al成分和铁质的热作件中的Fe成分化合而成；其次来源于水口料多次复用和废品使用杂质化合生成。从实践中得出杂质的来源为。

（1）、电镀废品回炉料

（2）、压铸机热作件在高温通道下余料生成

（3）、水口料多次回炉氧化物生成

从以上锌合金压铸件的疑难问题的可见，有效地解决问题的关键为：模具的流道、浇口和运水的设置设计的合理性，是有提高产品质量的关键；薄壁产品压铸，充型条件有较高要求，体现在合金熔液的温度控制，热作件的一期检查和更换；水口料的使用比例和重复回炉次数的控制有密切关系。

在锌合金压铸中，产品结构的差异，模具设计的技巧有所不同，技术的探讨和成熟设计是实践和不断总结经经验中得出的。

锌合金压铸工艺与铝合金压铸的区别、去毛刺的方法、缺陷分析及解决办法

锌合金压铸工艺生产中金属损耗的管理：

1、锌熔渣

锌压铸合金中的熔渣包括悬浮在液体金属中的金属氧化物和铁一铝金属中间相。熔渣中大多数是“好”（可用）的锌合金，通常占70%--80％之间。铁一铝金属中间相FeA13是在锌压铸合金与（钢）铁材料相接触时形成的。在压铸生产中，因为热室压铸工艺过程所决定，锌合金与铁相接触在所难免。铁一铝中间相在锌压铸合金中熔解度很低，而且其比重较锌合金更低。所以，FeA13固体颗粒便从熔融金属液中分离出来，并与金属氧化物一起悬浮在金属液表面，形成“糊状”熔渣。熔渣随时间及熔化金属料量而积累，在锌压铸生产中必须被清除掉。

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铝合金压铸件抛丸后表面起皮怎么办

近年来，在汽车行业的带动下，铝合金压铸件市场越加壮大，所以在压铸生产过程中也遇到各种各样的问题，那么铝合金压铸件抛丸后表面起皮怎么处理呢 ？

由于铝合金压铸件抛丸是为了使铸件得到进一步的压实，通常每平方厘米受力为3千克力左右，如果铸件在加工过程中本身存在质量问题，在抛丸压实时就会产生起皮现象，这与铝合金压铸件起皮非同一概念，这一点要区分开来。 一般铝合金压铸件抛丸后表面起皮的产生原因有以下几点：

1、模具或压射室（熔杯）未清理干净；

2、压射压力不够，（还需注意压射时动模有否退让现象）;

3、浇注系统开设有点问题，合金液进入型腔有紊流现象；

4、模温问题；

5、压射时金属液飞溅严重。

通过分析原因，我们就可以一项一项排除找出解决的方法，控制问题的产生，并压铸出***的铝合金压铸件。

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精密锌合金压铸加工厂

压铸模具是模具中的一个大类。随着我国汽车摩托车工业的迅速发展，压铸行业迎来了发展的新时期。同时，也对压铸模具的综合力学性能、寿命等提出了更高的要求。要满足不断提高的使用性能需求仅仅依靠新型模具材料的应用仍然很难满足，必须将各种表面处理技术应用到压铸模具的表面处理当中才能达到对压铸模具g效率、高精度和高寿命的要。在各种模具中，压铸模具的工作条件是较为苛刻的。压力铸造是使熔融金属在高压、高速下充满模具型腔而压铸成型，在工作过程中反复与炽热金属接触，因此要求压铸模具有较高的耐热疲劳、导热性耐磨性、耐蚀性、冲击韧性、红硬性、良好的脱模性等。

因此，对压铸模具的表面处理技术要求较高近年来，各种压铸模具表面处理新技术不断涌现，但总的来说可以分为以下三个大类:

(1)传统热处理工艺的改进技术;

(2)表面改性技术，包括表面热扩渗处理、表面相变强化、电火花强化技术等;

(3)涂镀技术，包括化学镀等。

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