什么是高速隔音板？

   高速隔音板是高速公路声屏障的另外一个叫法，也叫高速公路隔音板，公路声屏障，百叶吸音板，消音墙等等。具体的可用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它 我们开车行驶在高速公路上时，道路两旁像护栏网似的东西就是高速公路声屏障。使用它的目的是为了降低噪音。高速公路声屏障的安装时非常重要的，当然其质量是更要有保障的。

跟着交通的开展，路途越修越多，各种用途的轿车纷纷上路，给沿途居民生活形成很大的交通噪声污染。

接下来，咱们就一同讨论一下，在什么情况下，路途交通噪声会被要求加装声屏障？

以高速公路建设为例。高速公路不可避免地会对沿线居民区、校园、医院等形成交通噪声污染。关于这类区域，隔音屏障厂家批发，用声学的专有名词，咱们称之为声环境灵敏点。

根据《中华人民共和国环境保***》和《中华人民共和国环境噪声污染防治法》条例，隔音屏障，为了确保沿线区域的声环境符合***GB3096-93中的相应要求，消除或减缓车辆交通对沿线声环境灵敏点发生的噪声损害，有必要采纳办法，进行防治，将噪音降低到合理的范围之内。

1993年出台的《城市区域环境噪声规范》中，将城市区域划分为五类，每一类区域的噪声要求为：

***类区域：安静调理区、别墅区、宾馆区等特别需求安静的区域，白日50dB，晚上40dB；坐落城郊和村庄的这一类区域，严格履行此类规范5dB。

第二类区域：寓居、文教机关为主的区域。白日55dB，晚上45dB。村庄寓居环境可参照履行此类规范。

第三类区域：寓居、商业、工业稠浊区。白日60dB，晚上50dB。

第四类区域：工业区。白日65dB，晚上55dB。

第五类区域：城市交通干线两边区域，隔音屏障供应商，穿越城区的内河航道两边区域。穿越城区的铁路主次干线两边区域，噪声限值也履行此类规范。白日70dB，晚上55dB。

在公路两边建筑声屏障是防治公路交通噪声污染的有效途径，声屏障具有满足高度、长度，一般来说，能够降低噪声10-15dB。若想进步降噪量，隔音屏障***，需求在声屏障结构和规划上，进行改进。

城市景象声屏障应一般应越接近铁路越好，但也应根据铁路沿线布置状况设置，当然也应该满意铁路限界要求，同时也应避免与铁路其他配套设置抵触。***近一般接触网外侧间隔线路中心3.7m左右，避免与其相碍，一般都大于3.7m；客运专线路肩上还布置有电缆槽，一般在4.6m左右，城市景象声屏障适用范围：高速公路、城市道路、住宅小区、办公场所等噪声超支区域均可运用。

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