国六标准一旦实施，国3柴油供应商，国三车可能将面临强制报废，那国三车能否通过改造升级为国四呢？下面就让广东浦发石油化工有限公司(东莞市永盛燃料有限公司)来给大家讲解一下，以便于大家了解。

      其实，即便通过更换或升级部分零件，让车辆相关数据上达到国四排放标准，但在相关部门是无法通过认证的，每辆车都有只有一种的备案证明，所以在车管所和***的车辆存档里排放标准是固定不变的，车辆生产后，排放标准就确定了，无法通过任何方法改变。

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      相比起国五油品，国六汽/柴油降低了车用qi油的烯烃、芳烃等含量，降低了车用柴油指标中多环芳烃含量，并增加总污染物含量的量化指标要求，指标达到欧盟现阶段车用油品标准水平，个别指标甚至超过欧盟标准。

      国四国五的车能喝国六的油吗？这应该是大伙比较关心的一个问题了，其实可以的，因为燃油标准和汽车排放标准，是两个不同的概念，这次两桶油的口径是，国3柴油批发厂家，“国六”油品升级暂时不涨价，国家之所以加速推广国六汽柴油，苏州市国3柴油，主要目的还是为了环保。

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      柴油机之所以有爆发出强大低扭的能力，这得益于它和qi油机完全不同的工作模式，柴油机是没有火花塞的，靠压燃做功，这对喷油嘴的技术条件要求是非常高的，所以柴油机喷油嘴设计的非常精密，如果使用不清洁的油品，就会很容易造成油路堵塞，这会直接影响到发动机的寿命和正常做功。

      柴油机是靠压燃做功的，这样它的爆震倾向相较于qi油机来说要大的多，而且柴油机的噪音控制一直也是一个问题，虽然近年来，柴油发动机的喷油嘴经过改进，噪音得到了很大的改善，柴油车的优势是毋庸置疑的，特别是在如今对于排放要求更加严格的中国，它本身的特性也让它值得进行推广。

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