在国五柴油标准之前，国内的柴油标准一直在追赶排放标准，直至国五柴油标准颁布实施后，排放标准与柴油标准才真正同步起来，宿迁市非标柴油，那么一直以来柴油标准的升级到底经历了多长的时间呢？东莞市永盛燃料有限公司来告诉您。

      在一开始，国内的柴油标准并没按照（国X）来表示，车用柴油标准都是在统一的《普通柴油》中修订，并没有单独出来，非标柴油批发厂家，《普通柴油》发布于1964年，经1977年、1981年、1987年、1994年2000年、2011年和2015年历次修订，标准的产品适用于汽车、拖拉机等压燃式发动机，并没有车用柴油单独列出来，在2003年之前，我国的柴油标准是执行《普通柴油》的标准。

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      从2017年10月起，北京、天津、河北、山东、山西、河南等6省的各城市已经禁止销售低于“国六”标准的车用汽柴油，未来将有越来越多的地区开始提供国六油。

      按照国家环保部统一要求，“国六”标准的实施时间分为两个阶段，自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6a限制要求；自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6b限值要求。

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      为了缓解大气污染相对严重的压力，非标柴油多少钱一吨，结合欧美日等国外车用柴油标准的发展趋势，更好的保证***柴油车技术在道路车辆上的应用，2013年《车用柴油（Ⅳ）》GB 19147-2013正式颁布，并于2013年2月7日正式实施，硫含量降低至0.005%。

      在2013年2月7日发布并实施，过渡期至2014年12月31日，于2015年1月1日起***执行，至2017年1月1日废止，与国三柴油标准实施的情况一样，国四柴油标准实施的时候，国四排放标准也早在2011年7月开始实行，在此之前，非标柴油批发配送，国四排放的车型同样只能使用国三标准的柴油。

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