北京将按原计划执行轻型汽车的国六排放标准，云南国5柴油，采用了分步实施“国六a”、“国六b”两个阶段，也就是说“国六a”相当于“国五”与“国六”的过渡阶段，“国六b”才是真正的“国六”标准，预计分别于2020年和2023年分阶段实施。

      山东省将执行日期调整为2019年7月1日，广州将国六实施推迟至2019年3月1日，天津、河北、河南、海南在内其他众多省市地区的国六排放起始日期仍未确定，以北京为例，在2020年初实施国六，国五车有了超过一年的“续命期”，消费者持币观望态度将暂时消散，车企、经销商亦有足够的时间进行更加从容不迫的调整。

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      随着柴油消费量的增长以及环保要求的日益严格，柴油质量标准也不断提高，硫含量、密度、芳烃含量等主要指标控制越来越严格，2003年我国正式制定了针对汽车用的柴油标准—《车用柴油》，这个标准也就是国二标准，当时提出的硫含量目标为500ppm（0.05%），并计划于2003年10月1日实施。

     《车用柴油》标准从《普通柴油》标准中独立出来，***了我国分用途执行不同标准的先河，国5柴油供应商，既满足了柴油的多用途需要，又降低了生产成本，对我国提高柴油质量具有重要意义，但由于诸多原因，《车用柴油》（GB/T19147-2003）并未真正落地实施。

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       柴油的酸度测定方法：容量法，本方法系用沸腾的乙醇抽出轻柴油中的有机酸，然后趁热用0.05NKOH乙醇溶液滴定，国5柴油批发商，中和100亳升shi油产品所需KOH的毫升数称为酸度。

       柴油的硫含量测定方法：将适量样品在灯中燃烧，用0.3%碳酸钠水溶液吸取燃烧生成的SO2，并用0.05N的盐酸标准溶液滴定吸取液***排名，用xiù甲fēn绿甲jī红作滴定指示剂。

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