四氟滑板式支座又称为聚四氟乙烯滑板式橡胶支座（ GJZF4、 GYZF4 ），是在普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘复一层厚 2-4mm 的聚四氟乙烯板而成.四氟滑板式支座除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，且能承受垂直荷载及适应梁端转动外，利用聚四氟乙烯板与不锈钢板间的低摩擦系数（μ f ≤ 0.08 ）可使桥梁上部构造水平位移不受限制。跨度〉 30 米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用；连续梁顶推、 T 型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。

造成桥梁支座损坏的原因还有就是没有施工经验和技术的团队进行施，在安装支座时支座垫石、梁底面不平整或垫石顶面不是水平面，支座桥梁用 ，砂浆填充不密实，垫石内预埋钢板不稳固，与支座连接不牢，金属支座防腐、 防锈处理质量不高。 四是养护维修方面， 滑动面、滚动面不净洁， 异物得不到及时清理， 固定件松动加固不及时，桥梁的支座， 因防水装置缺陷使支座或连接面侵水腐蚀， 加速老化过程等。 五是由于桥墩、 台产生不均匀沉降，桥梁板式橡胶支座，倾斜与上部结构水平移位，上部结构震动变位等直接影响桥梁支座的正常使用。

桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装；在同一根梁 ( 板) 上，横向不宜设置多于两个支座；不同规格的支座不应并排安装。支座安装后，应检查是否有支座漏放，支座安装方向、支座型式是否有错，临时固定设施是否拆除，黔东南支座，四氟滑板支座是否注入硅脂油 ( 严禁使用润滑油代替硅脂油 ) 等现象，一经发现，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。

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