四氟橡胶支座的构造：在普通板式橡胶支座的表面粘贴一层聚四氟乙烯板，就构成了聚四氟乙烯橡式板胶支座，简称四氟板橡胶支座，桥梁支座厂家，其抗压和转动性能与普通板式橡胶支座基本相同，当然在桥梁施工实际应用时，四氟橡胶支座的整体构造并非如此简单。普通板式橡胶支座是通过支座的剪切变形来实现梁的水平位移，这种剪切变形是有一定的限值，普通板式橡胶支座不能满足位移量较大的要求。

四氟滑板式支座又称为聚四氟乙烯滑板式橡胶支座（ GJZF4、 GYZF4 ），是在普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘复一层厚 2-4mm 的聚四氟乙烯板而成.四氟滑板式支座除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，且能承受垂直荷载及适应梁端转动外，桥梁支座，利用聚四氟乙烯板与不锈钢板间的低摩擦系数（μ f ≤ 0.08 ）可使桥梁上部构造水平位移不受限制。跨度〉 30 米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用；连续梁顶推、 T 型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。

桥梁支座类型众多，给养护维修带来一定困难，塔城桥梁支座，但是，随着科学技术的发展，新建公路桥梁，除了个别有特殊要求的桥梁外，几乎都采用板式橡胶支座和盆式支座，通常的情况下支座按照结构形式可分为：

（ 1）弧形支座；

（ 2）摇轴支座；

（ 3）辊轴支座；

（ 4）板式橡胶支座；

（ 5）四氟版式橡胶支座；（ 6）盆式橡胶支座；

（ 7）球形支座等。

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