高阻尼橡胶支座橡胶材料的粘性大，自身可以吸收能量，具有较大的延性，能在地面震时延长结构自振周期、减小作用力，利用其耗能特性发挥减隔震作用。具体体现如下：

1、  竖向承载能力具有较高的强度和竖向刚度，能够承受较大的竖向荷载

2、水平变形能力支座除具备较强的水平变形能力外，对水平变形还有一定抵抗作用，这种抵抗作用可吸收能量。

3、可复位性发生时，桥梁支座更换，支座在外力作用下产生一定变形，吸收能量；发生后，支座通过橡胶的恢复力回到初始位置。

4、耐久性设计使用寿命可达 60 年。

5、环保性无重金属污染。

其实橡胶支座处于桥梁上下部构造连接点的重要位置，本溪桥梁支座，是将上部的车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的中间纽带，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度与耐久性。因此，除确保橡胶支座质量符合技术标准外，正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在。板式橡胶支座从形状上分为矩形和圆形。 普通板式橡胶支座多适用于跨径小于 30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构： 正交桥用矩形支座； 曲线桥、 斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座；斜交桥亦可用斜角（平行四边形）支座（它的锐角与梁的斜交角相同） ，

T型梁的纵轴线应同支座中心线相重合；板梁与箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行。 为落梁准确， 在架跨板梁或箱梁时，可在梁底划好两个支座的十字位置中心线，公路桥梁支座， 在梁端立面上标出两个支座位置中心线的沿直线； 落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。 以后数跨可依跨梁为基准落梁。⑷、梁落梁时应平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。 在安放 T 梁支座时，板式桥梁支座， 若支座比梁肋宽，则在支座与梁底之间加设比支座略大的钢筋混凝土垫块或厚钢板作过渡，以免橡胶支座局部超载、应力集中。

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