曲阜鲁丰机械(图)-不锈钢立式打包机-山西立式打包机





立式打包机电磁换向阀出现故障的原因有哪些

立式打包机电磁换向阀出现故障的原因有哪些

立式打包机的运行是靠液压动力传输,压头的往复运动靠电磁换向阀控制油液的不同方向运动,当然机械设备都有其使用寿命,电磁换向阀在正常使用过程中也有磨损,磨损达到一定程度就会造成电磁换向阀的故障而无法工作。

立式打包机电磁换向阀出现故障的原因有以下几种情况:

1、换向推杆磨损

电磁换向阀内推杆的作用是:当电磁线圈通电后产生电磁推力,推动阀芯运动,在不断运动中,必然会产生磨损。在长期高频率换向必然造成磨损,导致阀芯与内膛配合间隙变大,影响电磁换向阀的正常工作。

2、立式打包机换向卡阻

根据电磁铁工作原理,当电磁换向阀阀芯卡死,而导致电磁铁通电后推杆无法移动到位,此时线圈温度必将急剧升高,导致短时间内烧毁,此类故障占电磁阀线圈故障中的多数。需要注意的是电磁换向阀更换线圈时,必须与原产品一致,否则无法使用。

3、立式打包机电磁线圈烧毁

电磁铁烧毁是电磁换向阀的常见故障。产生的原因一般为品质问题,原因一为铁芯的加工精度不够,不锈钢立式打包机,另一原因是导线的材质标准过低,工作过程中容易发热,而导致线圈烧毁。

质量原因导致的故障,一般在电磁换向阀通电工作几个小时内可发现发热发烫,甚至烧掉。对于工作一段时间后的线圈烧掉则通常是工作环境潮湿而导致。

4、立式打包机换向阀内复位弹簧疲劳或折断

这一类的故障与弹簧的材质选用有很大关系。质量好的电磁换向阀使用表面防腐蚀处理,并拥有良好的弹力,耐疲劳特性强的弹簧。

5、阀体内孔磨损

立式打包机电液动换向阀芯与阀体内孔之间频繁的往复运动,虽然在油液中工作,但磨损仍不可避免。阀芯工作几年后配合间隙就会不断扩大,导致泄油严重而不得不更换。

6、电源问题导致

以上是常见的几种换向阀故障问题,还有几种不常见的问题,例如:电压,山西立式打包机,电流不稳定,有较大冲击波动也容易导致线圈烧毁。




全自动立式打包机的环保领域




为了进步中国废纸收回率的生长,立式打包机应运而生。全自动立式打包机就起到了很大的作用,能够把一些废纸再次使用,并且也越来越被大家承受,我国全自动废纸打包机一直在不断的立异,不断的跟随着国外的一些技术在开展。用于在常态下将废纸及相似的商品揉捏健壮,并用***包装带打包成形,使其体积大大减小,然后到达削减运送体积、节约运费,为企业添加效益的目的。

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  大家对于环境的问题有了更多的关注与重视,环保也成为生活中的一部分了。环保不仅是为了世界、为了地球,也是为了我们自身。然而现在的环境的污染也是越来越多了,废旧纸张、矿泉水瓶、塑料类等到处都是,此时废纸打包机设备这种环保设备对处理的利用就显得很重要。

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立式打包机的液压系统的组成及作用


立式打包机的动力来源主要是液压系统,液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。

液压系统可分为两类:液压传动系统和液压控制系统。液压传动系统以传递动力和运动为主要功能。液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求(特别是动态性能),小型立式打包机,通常所说的液压系统主要指液压传动系统。

立式打包机的液压系统结构图

立式打包机的液压系统组成及作用:

1、动力元件

动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,指液压系统中的油泵,它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵、柱塞泵和螺杆泵。

2、立式打包机执行元件

执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能,驱动负载作直线往复运动或回转运动。

3、控制元件

控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同,液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。

(1)压力控制阀包括溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等;

(2)流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等;

(3)方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。

根据控制方式不同,液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。

4、立式打包机辅助元件

辅助元件包括油箱、滤油器、冷却器、加热器、蓄能器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位计、油温计等。

5、液压油

液压油是液压系统中传递能量的工作介质,立式液压打包机,有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。立式打包机一般采用抗磨液压油,牌号选择一般46#、68#,根据工作温度不同,选择合适牌号的液压油。

立式打包机的液压系统由信号控制和液压动力两部分组成,信号控制部分用于驱动液压动力部分中的控制阀动作。立式打包机的液压源含有液压泵、电动机和液压辅助元件;液压控制部分含有各种控制阀,用于控制工作油液的流量、压力和方向;执行部分含有液压缸或液压马达,其可按实际要求来选择。




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