挡渣球投放车在炼钢厂转炉冶炼中内部1600c高温辐射环境下，远距离，准确地***将挡渣球投放出钢口，这是采用挡渣塞出钢工艺的关键。挡渣球投放车投放挡渣球不同与以往抛掷挡渣球的设备，它采用是准确位置控制的概念。DZ-6型挡渣球投放车装置主要用于转炉出钢时，执行并完成挡渣球、挡渣锥投送动作，从而改善挡渣效果，有较好的经济效益。为钢铁企业生产高质量、高附加值产品，提高市场竞争力创造了必要条件，具有较好的经济效益和社会效益，实现了挡渣工艺改新的成功偿试。在国内炼钢厂转炉生产中广泛应用，在实际现场使用中经炉前工业性测试、该挡渣球投放车与挡渣塞配套使用，投放命中率达98％挡渣有效率达95％以上，有效的改善了钢液的生产质量。

主要工作原理组成：

——铺设在炉后操作平台上的轻轨。轻轨顶面与平面表面持平

——平台车包括车体、行走驱动系统以及作为其他系统的物理支持

——旋转工作平台

——可在立面方向上有一定角度旋转，包括操纵挡渣塞的机械手的悬臂杆系统

——车载液压系统

——能源介质供应系统

——电控系统

——操作系统控制软件主要技术规格

旋转工作平台

旋转工作平台为焊接结构，旋转平台上有机械手伸缩驱动装置、机械手倾动液压缸和操作人员的操作柜。旋转平台前设防热辐射的保护挡板。

旋转角度　　  90°

转炉挡渣介质

挡渣车是一种用于转炉炼钢优化生产工艺、改善钢水质量、降低后部工序物耗的炼钢机电设备。采用挡渣车进行的炼钢工艺，在整个出钢过程中，能大幅度减少流入钢包的渣量，使钢水质量明显提高，降低后部工序合金消耗量，提高经济效益。挡渣球通常是以随波逐流的方式到达出钢口，由于钢渣黏性在，挡渣球有时不能顺利到达出钢口，或者不能有效地在钢水将流尽时堵住出钢口，挡渣可靠性不能令人满意。挡渣球的入炉方式是抛掷，而挡渣镖是机械投放、***插入到达出钢口。转炉挡渣介质