不同格栅长度对坝坡顶部上游yong久位移的影响。可以看出：加经编玻纤土工格栅后，坝体的永jiu位移大大减小；无论是水平还是竖向位移，随着格栅长度的增加永jiu位移均减小；格栅长度超过潜在滑裂面一定长度以后，再增加格栅长度对yong久位移的影响巳不是很明显。1减缓反射裂缝反射裂缝是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中所造成的，它包括因温度和湿度变化而产生的水平位移，以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移。  

玻纤土工格栅是一种新型土工材料，近几年已在***几十个省市的国家重点工程、高速公路、一、二级公路、市政道路得到广泛的应用，并取得了良好的经济效益和社会效益，应用于沥青罩面中，与沥青混合料溶为一体，具有抑制沥青混合料流动、防止车辙、延缓裂缝的效果。用钉固定法将玻璃纤维土工格栅固定，一端用固定铁钉固定，并将其固定在已洒出的沥青底层构造上。应用于路基中，具有增强路基整体强度，提高路基稳定性，防止路基沉降不均，防止裂缝的反射。

玻璃纤维土工格栅因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能。这种格栅能起到比钢筋更致密的连续作用，一直到纤维断裂或被拉出才***终失去承载能力，表现出较高的韧性。爲了避免的施工毁坏，格栅结实地附着在原路面上，严厉控制混合料的进出车辆。由于土工格栅约束层的网孔具有同一形状，这样上下层颗粒之间剪切阻力不受影响，且格栅的刚度、抗拉强度、网孔的嵌锁作用三者相互复杂作用，阻止了因荷载的压实而引起的局部位移变形，从而加强了颗粒材料的压实作用。

玻璃纤维土工格栅增强基础及下层路基层施工方法

　　玻璃纤维土工格栅增强基础层及下层路基层均采用锚固法施工具体条款同路面层锚固法施工方法

基本相同，但不需喷洒粘层油，铺设要求压实，平整，符合相关设计规范。

（四）玻璃纤维土工格栅增强铁路路基施工方法

　　a.沿铁路路基横向铺设玻纤格栅，要求平顺，拉紧，横向两端多放玻纤格栅长度为2000mm-3000mm。

　　b.两端放沙袋压实。

　　c.纵向搭接宽度宜为80mm-100mm，以每段长度为50mm,用铁皮和水泥钉锚固，或用铁丝捆绞。

　　d.将两端玻纤格栅翻过压实沙袋后，再用沙袋压实玻纤格栅。牐爀.加沙土压实、平整。