【***说明】一种用于汽车钣金零件定位的焊接螺母

【技术领域】

[0001]本实用新型涉及工程货车制造业，尤其涉及一种用于汽车钣金零件定位的焊接螺母。

【背景技术】

[0002]目前现手工焊接普通螺母存在安放位置不易找准，出现螺母与钣金孔位不同心，导致产品质量不合格。

实用新型内容

[0003]针对上述现有技术存在的问题，本实用新型目的在于提供一种具有定位功能，防止了焊接时出现的焊接位置偏差，机箱压铆螺母，用于汽车钣金零件定位的焊接螺母。

[0004]本实用新型的技术方案是:一种用于汽车钣金零件定位的焊接螺母，包括螺母体和钣金板，所述螺母体上设有凸台，所述凸台与螺母体一体成型，所述钣金板上开设有与凸台相匹配的钣金孔；

[0005]作为优选，所述凸台成圆环形，且与螺母同圆心；

[0006]作为优选，所述凸台为圆形、椭圆形或多边形；

[0007]作为优选，所述钣金孔与凸台形状相同；

[0008]作为优选，所述凸台的长度I?1.5mm，壁厚I?1.5mm ；

[0009]作为优选，所述钣金板上开设有方便凸台滑动的滑槽，所述滑槽与钣金孔连通。

[0010]本实用新型的有益效果是:本实用新型具有定位功能，能快速有效、准确的找到焊接位置，提高产品生产质量。缩短焊接前定位、找准时间，压铆，提高安放速度，压铆螺母柱，缩短生产时间，有效提高生产效率。

英制压铆螺母：如S-632-0，S-832-1等。

　　表示方法除螺纹规格外其它与公制相同。

　　4、压铆螺母表示方法说明，以S-M3-1-ZI为例:

　　S-M3-1-ZI表示:

　　1、材质为碳钢（普通钢材）

　　2、螺纹规格为M3

　　3、-1表示螺母的A值为0.97MM，适用于板厚为1.0-1.2mm的产品

　　4、表面处理为镀白锌的压铆螺母

　　注：柄部码(0-适用于板厚0.8mm、1-适用于板厚1.0-1.2mm、2-适用于板厚1.5-2.0mm)

很多场合，需要在钣金零件上安装其他零件或者部件。如面板上可以安装按钮、开关，或其他电子器件，也有可能会在不能钣金之间连接。为更加方便可靠进行安装连接，常用到的一种是压铆工艺。

　　原理是通过压花齿压入钣金的预置孔位，一般而言预置孔的孔径略小于压铆螺母的压花齿，通过压力使压铆螺母的花齿挤入板内使导致孔的的周边产生塑性变形，压铆螺丝，变形物被挤入导向槽，从而产生锁紧的效果。

　一、压铆螺母

　1、常见公制压铆螺母类型：vS-M3-0、CLS-M3-0；S-M3-1、CLS-M3-1；S-M3-2、CLS-M3-2vS-M4-0、CLS-M4-0；S-M4-1、CLS-M4-1；S-M4-2、CLS-M4-2vS-M5-0、CLS-M5-0；S-M5-1、CLS-M5-1；S-M5-2、CLS-M5-2

2、各压铆螺母型号区别：以S-M3-1-ZC 为例

　　A、材质：S表示碳钢， CLS表示不锈钢， CLA表示铝材

　　B、尾部码：以S-M3-1-ZC 为例

　　0→0.76MM(适用于0.8MM的板材)

　　1→0.97MM(适用于1.0-1.2的板材)

　　2→1.37(适用于1.5-2.0的板材)

　　（-0/-1/-2只是尾部码的代号，具体数值需要查PEM，在生产和检验时我们可以进行核对包装标示看压铆规格是否正确）

　　C、压铆底孔：

　　M2、M2.5、M3的底孔都为4.3MM。螺母的C值是4.22MM

　　M4的底孔为5.4MM，螺母的C值为5.38MM

　　M5的底孔为6.4MM，螺母的C值为6.38MM

　　D、SP类型的压铆螺母：专门用于压不锈钢材料的。

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