据外媒报道，德国汽车工业协会（VDA）Bernhard Mattes在一份声明中表示，未来三年，德国汽车行业将在电动汽车以及自动驾驶领域投资近600亿欧元（合680亿美元）。
汽车制造商目前面临的现状是，电动汽车方面的投资支出非常高昂，然后投资带来的回报需要数年时间；此外，消费者继续对电动汽车高昂的价格、有限的续航里程以及不完善的充电设施望而却步。
成本负担也使原有的竞争对手开始抱团结盟。当地时间2月28日，戴姆勒和宝马表示，双方将在自动驾驶汽车领域展开合作。大众和福特也与此前签署合作备忘录，宣布双方将在商用车领域展开合作，且这一合作关系未来可能扩展至自动驾驶汽车领域。
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EVWS系列电池模拟器具有电池模拟的特点，既能模拟电池放电特性，又能模拟电池充电特性，替代电动汽车动力电池使用于不同测试场合，为用户节省空间及成本。支持电压24~800V（1000V）、电流0~1000A（峰值1300A）/功率0~500KW（峰值650KW）全量程范围内连续可调。品质高，大功率直流电源哪个好，价格低。
电源可以工作在CV/CC/CP等不同的工作模式下，可以满足不同负载的测试需求，具备完善的自诊断与保护功能，可以防止误操作或环境因素引起的仪器受损或人身伤害。
新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。
二是中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。三是对二手车经销企业销售旧车，测试老化大功率直流电源，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。
以下为2019年3月26日网站发布的《 科技部 发展改革委关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》新能源汽车补贴标准：
(一)新能源乘用车补贴标准
(二)新能源客车补贴标准
(三)新源货车补贴标准
近日，沃森EVWS系列电池模拟器成功通过被某新能源汽车厂家验收，此客户主要是用来做电机的型式实验。在新能源电动汽车电机及控制器的新产品研发，大功率直流电源，旧产品改进升级等阶段，需要对电机进行型式试验，一般使用测功机搭建测试台架，验证产品的综合性能。沃森EVWS系列电池模拟器***的测试技术指标，让客户对沃森的电池模拟器赞不绝口。
电池模拟器在测功机测试上的应用原理是：在测功机台架中，测功机前端需要使用高控制精度的变频器，被测电机或者控制器前端需要使用一台输出精度高、动态响应快的电池模拟器（双向直流电源）用来替代动力电池，
我司可选性的产品：EVWS系列电池模拟器和EVWB系列的双向直流电源
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