麻花锚杆生产出来，需要检测看有没有次品，检测的步骤坚决不能马虎，不然就对不起自己的品牌了。目前锚杆对锚杆支护机理的认识亟待提高，沿用锚杆的设计方法，采用悬吊、组合梁、加固拱等理论进行计算，均是针对一般巷道提出的。
麻花锚杆监测仪器与监测技术需要提高监测是监督施工质量、保证锚杆支护***的重要手段。我国十分重视锚杆支护的监测工作，先后研制出了一些监测与监测仪器，但性能不高、功能不全，还未形成系列配套的综合检测技术。另外尽管监测工作已有所开展，但其所起的反馈和指导作用却难以发挥。
锚杆是更适合矿厂工作的机械之一，没有锚杆可能很多的工作，我们都无法完成了。
隧道麻花锚杆起到什么作用
隧道麻花锚杆的作用主要是加固岩土体，控制变形，防止坍塌。 从原理来说，主要有几种：
1、麻花锚杆悬吊作用:锚杆穿过软弱、松动、不稳定的岩土体，锚固在深尽稳定的岩土体上，提供足够的拉力，克服滑落岩土体的自重和下滑力，防止洞壁滑移、塌落。
2、挤压加固作用:锚杆受力后，在周围一定范围内形成压缩区。将锚杆片适当的方式排列，使相邻锚杆各自形成的压缩区相互重叠形成压缩带。压缩带内的松动地层通过锚杆加固，整体性增强，承载能力提高。
3、组合梁(拱)作用:锚杆插入地层内一定深度后，在锚固力作用下的地层间相互挤压，层间摩阻力增大，内应力和挠度大为减小，相当于将简单叠合的数层梁(拱)变成组合梁(拱)。组合梁(拱)的抗弯刚度和强度大为提高，从而增强了地层的承载能力。锚杆提供的锚固力愈大，作用愈明显。
锚杆螺纹段在井下多处于拉弯扭复合应力状态，锚杆螺纹段在此状态下易破坏出现裂纹，锚杆受力增加裂纹扩展，当麻花锚杆受力增加到一定程度时裂纹扩展使锚杆破断，而锚杆内部细微缺陷影响裂纹扩展途径，冲击韧性不足时锚杆内部细微缺陷多，经分析发现呈脆性破坏的高强度锚杆内部细微缺陷较多，因此认为冲击韧性不足是高强度麻花锚杆发生脆性断裂的主要原因。
