检查结果分析

（1）当检测值高于规定值10％以上时，表明气缸内可能有积水、积油，或燃烧室内积碳过多，或气缸垫过薄，标准气缸公司，或气缸体、气缸盖磨损过甚。

（2）当检测值低于规定值时，可从火花塞孔或喷油器孔向活塞顶部注入20～30 mL新鲜机油，转动曲轴数转后重测，如压力明显上升，表明活塞环和气缸磨损严重。

（3）如注油后无明显变化，可检查气门运动灵活性，如无发卡现象，可调大气门间隙重测。如压力上升至规定值，说明原气门间隙太小。

（4）如调整气门间隙后仍无明显变化，可测相邻气缸的压力，如压力值也同样低，可能是相邻两气缸间气缸垫烧穿。如气缸垫未烧穿，则可能是气门或气门座的密封状况不良，应予拆检。

（5）完全没有压力的气缸，可能是气门卡住、烧缺口或活塞烧穿、活塞环粘附在环槽内。气缸压力值在2～3次测量中出现忽高忽低的变化，可能是因为气门关闭不严。

（6）如果气缸的压缩压力低，则从火花塞孔向气缸内注人少量发动机机油，然后再次检查。如果添加机油后压力升高，标准气缸生产，则活塞环和气缸孔可能磨损或损坏。如果压力仍然较低，则可能是气门卡住或就位不当，或者是气缸垫漏气。

（7）相邻两缸出现压力偏低现象，而其它缸表现正常，可能是因为相邻两气缸垫漏气或缸盖螺栓未拧紧；一个缸或者多个缸同时出现压力读数偏高的情况，可能是因为发动机过热或爆震，标准气缸厂家，这是压缩比改变造成的故障现象。

上述内容图片仅供参考，详细型号请咨询我们，更多型号请访问广州市嘉锋气动元件有限公司的网站致电我们了解

柴油机使用方法不当

有一些机手因怕发动机熄火，故在启动发动机时，总是连续猛轰油门，或当发动机一启动时就让发动机高速运转，以此来维持发动机的工作状态；在行驶过程中，经常脱档熄火滑行，而后挂档强制启动发动机。

在这样情况下工作的发动机不仅增加了发动机的磨损，而且使气缸内的压力急剧上升，极易冲坏气缸垫，导致密封性能下降。另外，气缸，发动机经常超负荷地工作（或点火过早），长时间爆震燃烧，造成气缸内的局部压力和温度过高，此时也损坏气缸垫，使其密封性能下降。

由于广州市嘉锋气动元件有限公司产品型号太多，本页无法全部展示，请联系我们获取***的产品型号和介绍。

残压释放阀 ：残压释放阀安装在三联件的前端，起到气源开关的作用。当关闭残压释放阀后能迅速释放气动回路的内部残留压力，确保作业安全。有手动式及电磁阀控制两种，手动式也称手滑阀。

广州市嘉锋气动元件有限公司***从事各种特殊气缸原件制造与销售，如果需要请拨打图片上的联系方式联系我们！

标准气缸厂家-气缸-嘉峰由广州市嘉锋气动元件有限公司提供。广州市嘉锋气动元件有限公司（.cn）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支敬业的员工队伍，力求提供好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。嘉峰——您可信赖的朋友，公司地址：广州市番禺区市桥镇平康路隆基大街1号801，联系人：李先生。