路面铣刨机技术的特点
特点：
1.***合理的底盘结构铣刨机的底盘主要以全刚性车架及四轮行走结构组成，驱动及转向方式均以静液压传动为主。
2.充分发挥铣削功率铣刨机上的自动液压功率调节器可根据路面材料的硬度及铣削深度来控制铣削转子的进刀速度，即可自动调节铣削转子转速和铣刨机行走速度，使铣刨机始终处于功率利用状态，并不会发生超负荷工作情况。
3.发动机功率增大同样铣削宽度的新型铣刨机功率越来越大，水泥冷再生，生产效率提高。
4.较大的铣削深度新型铣刨机一次铣削深度均超过300mm，使对整个行车道的全厚度铺层进行铣削成为可能。
5.性能良好的铣削转子多数冷铣刨机将铣刀头固定在数块半圆形瓦片上，通过瓦片在转子上安装的多少来调整铣刨机的铣削宽度。
6.简便的铣削物装载铣刨机后部挂装集料输送装置即可完成快速收料，并将铣削物装入运载汽车上。通过液压机构调整卸料高度，并可使传送带左右摆动40°-50°，从而实现路侧装料。
7.大量采用***技术如全轮驱动技术及机电液一体化控制技术、智能化故障诊断和维护系统、自动找平系统、安全自保护系统及功率自动分配系统。
8.大容量容器水箱、柴油箱容积更大，机器工作时燃油、冷却水加注间隔长，待机时间短。
9.模块化设计发动机及其外围部件--液压泵、液压阀和冷却系统均装置在同一底架上，所有的电磁阀都装配在同一个分配阀上，易于调整、检测和维修。
路面铣刨机是沥青路面养护施工机械的主要机种之一，沥青混凝土路面养护施工的主要设备之一，冷再生施工，主要用于公路、城镇道 路、机场、货场等沥青混凝土面层的开挖翻新，也可以用于清除路面拥包、油浪、网纹、车辙等缺陷，还可用来开挖路面坑槽及沟槽，以及水泥路面的拉毛及面层错台的铣平。
用路面铣刨机铣削损坏的旧铺层，再铺设新面层是一种经济的现代化养护方法，由于它工作***、施工工艺简单、铣削深度易于控制、操作方便灵活、机动性能好、铣削的旧料能直接回收利用等，因而广泛用于城镇市政道路和高速公路养护工程中。
冷再生施工
1、施工准备。（1）旧路面缺陷修复。应对旧路结构进行现场调查，***了解旧路面缺陷。对于局部翻浆、路肩下沉、路面偏拱路段及旧路坑槽路段宜采用换填砂砾并夯实碾压进行***处理。对旧路结构层厚度不足路段，应加铺砂砾以保证再生层厚度。（2）旧路面混合料分析。为确保沥青路面就地冷再生底基层混合料的质量，应加大旧路材料的检验频率，由试验人员就地均衡取料，通过对拌和料的筛分及击实试验，确定粒料的干密度、含水量，确定掺加的水泥剂量。108国道繁峙―原平段二级公路改建工程沥青路面就地冷再生底基层经试验水泥用量为4
%，施工过程中按5 %控制。（3）水泥摊铺。水泥摊铺在纵向每隔10
m放出施工控制线，钉上钢筋桩并挂线，冷再生，利于冷再生机边线控制。水泥摊铺宜划方格摊铺，冷面再生机，挂线施工，确保水泥撒布均匀。
2、冷再生施工过程质量控制。严格按掺加量（掺4%水泥）采用方格网法进行布灰，并进行人工摊铺找平，一定要均匀。为确保工程质量，应先做试验段施工。经过对试验段的施工检测确定冷再生机的加水量和搅拌后混和料的压实系数、施工工艺和机械组合。并且按照试件的7天无侧限抗压强度适当调整含灰量。施工过程中，在平地机整平之前，应用静压均匀压实全幅的再生材料，防止产生差异压实。静压后再按照设计高程进行整平压实。为确保冷再生基层的平整度，当碾压一遍后，施工人员应及时检测平整度，并用平地机刮平，对于低洼处应翻松约10
cm，适当补充混和料后再整平碾压。冷再生基层在养生期间严禁车辆在其面上通行。冷再生基层成型后，应保持表面潮湿，洒水养生时间不低于7天。在干燥的天气时，必须采取用土工布覆盖的方法来保持其表面湿润。施工过程中的检测控制是非常重要的环节，除了对原材料进行检测外，对冷再生基层的混和料应严格检测其含水量、级配、干密度、水泥含量等，成型后进行密实度、厚度、宽度、强度等指标必须按照规范规定频率进行检测试验。
冷再生功能平地机
冷再生平地机铲土运输机械是一种短距离。主要工作部件向地面铲，并与各种其它装置，如可互换工作耙，推土铲，雪等。再冷生活和机主要用于土方平整工作，也可用于挖沟，刮坡，松土推土机，土方等操作。
冷再生年级比叶片的推土机推铲刀更大的灵活性，它的水平背角，横向倾斜角度，减少土壤中可灵活调整。冷再生年级跨度比机架在地面上的大，稳定的机身做工，防复印机械是更好的，更高质量的平碗。平实力推土机铲刀比较好，所以它不适合于重型作业。
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