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自动调整臂的工作原理

自动调整臂在设计时会根据不同车桥的型号,预设好不同的制动间隙值。在正常使用时如果间隙超过限值,制动调整臂就会在完成制动动作回位时,驱动内部的单向离合机构把间隙值调小一个档位,从而让制动间隙能保持在一个正确的范围之内。其实它的工作原理非常像我们常见的紧绳器,旋转超过一定的角度,紧绳器的锁舌就会卡住齿轮,防止它松脱,相信大家看到这个比喻都能秒懂。




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自动调整臂的检查与维护

  (1)车辆每行驶1万公里或三个月,球铁铸件采购,通过油杯加注一次润滑油。

  (2)二级维护时,拆下制动间隙自动调整臂并清除泥污,球铁铸件批发,观察橡胶防尘罩是否破损,如破损应及时更换。

  (3)在检修或各级维护时,必须对其外表进行清洁工作,球铁铸件,加注或补充润滑油脂。

  (4)维修中拆卸自动调整臂、摩擦片、制动鼓、制动分泵等部件的车辆,需在气压正常范围内完整制动几次,球铁铸件厂家,以便自动地将制动间隙调整到设计值。






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 刹车作为车上的一个关键部位,它工作状况的好与坏直接关系到我们车辆和人身的安全,千万不可小视。当你熄火踩刹车踏板时,刹车踏板一定要有足够的硬度和高度,并且在用力踩上去保持不动的情况下,刹车踏板应该没有任何往下滑的感觉。如果脚部有随刹车踏板下滑的感觉应及时到维修站检查一下,看刹车系统是否出现了漏油的地方。











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