租车公司是不提供出售保险业务的。撞车损毁弃权书不是保险，只是一个租车协定，减少或去除因撞车而必须支付的费用。实际上，是租车公司让你购买他们公司汽车保险的垫底费。

但是依靠自己的保险公司也有不好的地方。如果在撞车事故中，你负有全责，那对你的驾驶记录就有影响，因为你的保险公司要支付赔偿。如果你买了撞车车损放弃索赔协议，即使出车1祸，它也不会影响你保险记录。

你也可以不购买这个撞车车损放弃索赔协议，而考虑信用1卡公司提供的租车保险保护。但是必须了解你信用1卡公司提供什么，各个信用1卡公司不同，所以一定要仔细研究。信用1卡公司的各种保险条款和细节都可以在网上查到。

据介绍，目前，各平台公司已经采取了针对性措施加强安全工作，以租代购汽车，如在APP上增加“一键报警”功能，对人车证1件齐全者倾斜派单、对疲劳驾驶司机暂停派单，以租代购网站，每天通过安全知识问答后才予以派单，简化紧急状况下查询所需资料，对深夜接单的司机提高安全行驶经历和服务经历要求、对路线偏移情况及时提醒等。

检查发现，各平台公司仍然存在安全薄弱环节。如人、车证1件齐全比率偏低，对车辆维护管理、应急演练、安全隐患排查、车辆违1章处理督办和重大事故上报等安全生产主体责任落实不到位，行政处罚履行率偏低，车窗透光率不符合东莞出租汽车要求等问题。

联合检查组责令各平台公司于12月底前完成***整改工作：坚决清理平台内不合规的车辆、人员，禁止平台向未取得许可的车辆及人员派单；同时，要堵塞安全管理漏洞，重视与完善投诉处理工作，建立与完善信息员及驾驶员诚信管理制度，***保障乘客人身安全。

经营权无偿使用 定价方式“松绑”

市道管处有关负责人介绍，福州出租车于1986年正式纳入行业管理，经过了行政审批、经营权有偿出让两个发展时期。出租车总量从1991年底的2296辆，增加到2013年稳定至今的6345辆。出租车经营模式也从单一的个体经营模式，硚口以租代购，发展为个体经营、承包经营、公车公营等多种经营模式并存。

“公车公营模式，克服以往个体经营、承包经营模式的缺陷，汽车以租代购，由企业与所聘驾驶员签订劳动合同，驾驶员为企业员工，能有效保障驾驶员的合法权益。”上述负责人介绍，在减轻企业经营者负担方面，我市依据***改革方案，自2017年1月1日起，取消了出租车经营权有偿使用费，实行无偿使用，同时通过服务质量考核等方式，对经营权期限内的出租车进行考核、延续，提升服务水平。

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