静电感应与脉冲电子围栏的区别

　　1、报警原理不同：

　　静电感应系统：探测线缆通电以后在电缆周围产生静电磁场，***者的生物场靠近或触碰电缆的静电磁场时发生场变，由此触发报警；

　　脉冲电子围栏：防区合金丝负载高压脉冲信号，***者接触合金丝后导致合金丝上探测信号量产生变化，电子脉冲式电子围栏，探测器根据防区传回的脉冲信号变化量大小判断是否报警。

　　2、报***式及类别：

　　静电感应系统：当***者靠近、触摸、剪断、翻越电子围栏时系统发出报警信号，报警具有提前性。

　　脉冲电子围栏：当发生断网、短路、触网时，系统发出报警信号，电子围栏厂家，仅在侵入周界时报警。

电子围栏对机场安全防护起到什么作用

机场安全防护工作特点：

机场周界大，***者很容易藏匿。

机场处于远离市区的郊区，因此人员素质低，擅闯进机场容易引发生命安全的危险。

传统红外报***式，存在漏洞，易被***，经常误报，且设计理念落后，与人防难以有效结合。

电子围栏对机场安全防护起到什么作用？具有威慑功能

高压电网和警示标志给分子以极大的心里威慑作用，避免其实施行为。主动防护性强

电子围栏对于企图跨越的人给与电ji，起到很好的主动防护效果。且防范严密无死角，可以依据地形任意架设，没有死角，消除安全盲点。

误报率低

电子围栏能有效防止小动物、树枝、恶劣天气等造成的误报，能与安防、IT系统联网、监控联动，当报警时摄像机转向相应位置开始录像。

远程操作从围墙现场到指挥中心距离很长，所以需要远程控制，比如远程开、关机等。

电子围栏试行数月为何成摆设

 1、现场电子围栏试行数月仍未通电

 地铁通州北苑站A口外，低调的电子围栏只是地上施划的一个白色框和箭头，附近没有类似提示牌等亮明身份的标志。非高峰期，苏州电子围栏，围栏里经常一辆共享单车也没有。可距离地铁站口更近的地方，还有不远处的公交站台上，长期散落着很多共享单车。

 “您怎么不停在电子围栏里？”一名正要锁车进地铁站的男士听到记者的问题一脸诧异，他说：”我经常骑车从这里进站，电子围栏供应，还真不知道有电子围栏，软件也没有任何提示啊。”其它地区试点的电子围栏情况类似。记者分别尝试在围栏内、外锁车，均未收到提示或警示信息。有部分市面倒是收到过一次摸不着头脑的“警告”，“在对外经贸大学北门附近，我已经停车上楼了，突然收到小黄车短信说我停在规定区域外了，可是规定区域在哪？停车时没有任何提示啊！我怎么知道该停哪？”

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