按用途催化剂分为燃煤型和燃油、燃气型。燃煤和燃油、燃气型催化剂的主要区别是蜂窝内孔尺寸,一般燃煤>5mm,燃油、燃气<4mm。在目前各种脱硝技术中,选择性催化还原脱硝( SCR)是应用***、***(脱氮效率80-90%,甚至可高达95%!),而且是***成熟的技术之一, 其工艺设备紧凑,运行可靠;选择性催化还原法脱硝技术是指还原剂(NH3或者尿素)在SCR催化剂作用下,选择性地与NOx反应生成N2和H2O;还原后的氮气放入空气中,无二次污染。
催化剂自身的组成、化学性质和质量在反应前后不发生变化;它和反应体系的关系就像锁与钥匙的关系一样,具有高度的选择性(或专一性)。一种催化剂并非对所有的化学反应都有催化作用,例如二氧化锰在受热分解中起催化作用,加快化学反应速率,但对其他的化学反应就不一定有催化作用。某些化学反应并非只有一种的催化剂,例如受热分解中能起催化作用的还有氧化镁、氧化铁和氧化铜等等,制取氧气时还可用红砖粉或氧化铜等做催化剂。
技术特点:
1、蜂窝式催化剂具有较大的几何比表面积,烟气与催化剂的接触面积较大,相同工程设计条件下,催化剂用量***少;
2、蜂窝式催化剂生产工艺***合理,所有物料整体混炼,一次成型,活性成分用量大且在载体中均匀分布,催化活性显著提高,抗***能力强,即便催化剂表面发生磨损也不会损失活性;
3、蜂窝式催化剂整体为陶瓷均质材料,热传导系数显著低于金属基材,并且催化剂本体不存在热胀差异,脱销催化剂用量估算,因而具有优异的耐热性,能较好的适应机组负荷变动时的温度波动;
4、蜂窝式催化剂具有优异的烟气流场分布,烟气流通时的压降较小;
5、相同的工况条件和相同的用量时,东营脱销催化剂,蜂窝式催化剂更换周期较长,全寿命期的运行维护成本更低。
1) 改良为纳米型催化剂粉末,改善电子移动特性,脱销催化剂的作用,提高了脱硝效率2) 添加辅助催化剂,优化了粉末活性和脱硝性能的效率3) 以TiO2为载体的催化剂中添加了锰,提高了低温脱硝特性
重油电厂:锅炉后端的烟气温度比燃煤电厂低,所以经常以部分负荷运行,因此需要加热器,燃料费用也会随之增加。而该催化剂能够满足低温脱硝需求,不产生额外费用。
燃煤电厂:由于使用高硫煤或灰尘较大的煤,锅炉后端温度较正常温度低30度以上,因此在部分负荷情况下使用板式催化剂,脱硝设备可能无法启动;而该蜂窝催化剂则能满足在此情况下进行脱硝反应。
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