递接国际货运——新加坡海运

1：接单、送单：  客户可自行选择报关行，也可委托货运代理公司进行报关，但不论如何，都需要将发货人所准备好的所有报关资料，连同货站的“可收运书”，航空公司的正本运  单及时交给报关行，以便于及时报关，方便货物及早通关以及运输。2：预录入：  报关行将根据以上文件，整理并完善所有报关文件，将数据录入海关系统，广州到新加坡海运海运公司，进行预先审核。3：申报：预录通过后，中国到新加坡海运货运，可进行正式申报程序，将所有单证交由海关审核。

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交接是向空运出口航空公司交单交货，由航空公司安排航空运输。交单就是将随机单据和应有承运人留存的单据交给航空公司。随机单据包括第二联航空运单正本、装箱单、产地证明、品质鉴定证书。交货即把与单据相符的货物交给航空公司。交货前必须粘贴或拴挂货物标签，清点和核对货物，填制货物交接清单。大宗货、集中托运货，以整板、整箱称重交接。零散小货按票称重，计年交接。

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货代行为① 进仓：在贸易商货单均到的情况下安排出运：整柜货，通知仓库提箱装箱安排进港，接收仓库提供的箱封号进行截单；拼箱货，转交客服进行拼箱信息（顺序、箱型、是否安排装箱等）确认，通知仓库进行提箱装箱进港，接收仓库提供的箱封号进行截单。报关资料移送报关行进行审单，告知预安排报关时间。

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进港/报关：洋山外港，普危其实和普货差不多，中国到新加坡海运物流，普货是按照开港截港时间来操作，危险品呢他们有自己的计划，只要按照计划报关+进港即可。需要船边直装（车船直装）的就有些不同拉。外港的是计划排在港城危库（简称危库）的，如果危库的计划受理了，那我们安排进危库，在有运抵之后报关即可，危库会派车帮我们船边直装。如果洋山的话，港区计划受理之后，先安排报关，然后车队会按照他们的计划进港洋山的船边直装会让很多货代的小白心惊肉跳~~因为信息都是很晚出来的，只要各个部分都做好了，其实没什么问题。

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打单： 货运代理根据货站的“可收运书”将全部货物数据，打入航空公司的运单上。特殊处理：可能因货物的重要性、危险性、以及装运限制（如超大、超重等），货站将要求承运的航空公司代表进行审核，并签字说明，新加坡海运，才可入仓。商检1：单证: 发货人必须出具清单、、合同、报检委托书（由报关行或货代提供）2：向商检预约查验时间。3：检验：商检局将抽取货物样品或现场评定，做出审核结论。 4：放行：检验合格之后，商检局将在“报检委托书”上做出认证。 

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工作交接是向航空件出入口国际航空公司交单供货，由国际航空公司分配航空货运。交单就是说将任意和需有托运人存留的交到国际航空公司。任意包含第二联航空运单原件、装箱单、产地证明、质量检验证书。供货即把与相符合的货品交到国际航空公司。供货前务必黏贴或拴挂货品标识，核对和核查货品，填写货品交接清单。大宗商品货、集中化拖运货，以整个PCB线路板、成箱秤重工作交接。零散小货按票秤重，计年工作交接。

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