商品损耗问题

    像蔬菜、水果、鲜肉这类的生鲜，往往从采购、分拣、搬运、装车、运输，会因为人为操作不当、保鲜工作不到位、冷冻设备不完善，造成蔬菜叶子烂掉、生果摔烂、肉类不新鲜等问题。

退换货问题

    有些时候客户下错单配送过去才说要换货，或者因为损耗影响销售的这种情况造成退换货，不及时登记记数的话，对后期的对账造成一定的影响。

配送时间问题

    受装车速度、气候影响、交通堵塞、路况不熟等因素造成配送迟到情况，生鲜行业对应的商户大多是餐饮业，配送不及时影响对方食材需求。

目前市场上存在着重模式、轻模式，也有从田地直接到餐桌，供应着***各地多样性的食材。对于中国来说，饮食文化多元化，需要多种食材。首先先不说其他的，光是八大菜系，就会有不同的要求。有的要求辣椒不一样，有的要求糖不一样，就是同一样菜，用的鱼的品种不一样，烧出的菜味道也不一样。当然不同的老板，不同的大厨对食材的要求不一样，所需食材的质量也会不同。更何况现在还有很多火锅店，异国特色菜、西餐、料理店，对食材的要求肯定更会不同，有的会要求长得好看，颜色鲜艳。什么样的需求当然就需要配送不同的食材。

蔬菜配送主要的就是送货这一块，所以说，配送线路优化。配送运输通常是要面对众多的用户的，适合于批量小、种类多的商品，路线短但繁杂。同一路线往返的次数多而且线路都比较的固定，即使是一条线路的一次运输节约费用虽然不多，但由于次数多，总费用就多了。正是由于了配送运输中独有的特点，合理地规划其配送的路线对配送的成本的影响要比一般的运输大得多，所以必须要在计划的基础之上，从而去制定***的运输路线，然后去选择合理的运输方式和运输的工具，通常就是把汽车作为主要的运输的工具。这也是整个的配送网络优化的一个关键的环节。