沥青路面预防性养护技术的选择与趋势
近年来，我国早期修建的高等级公路大量进入养护维修期，路面早期破损等问题不断出现，公路养护欠账过多、养护技术落后、养护资金不足的问题日益突出，公路养护的重要性日渐显现，公路养护开始真正受到与公路建设同等的对待。公路养护的内容很多，其中路面养护是重中之重，尤其是作为我国路面铺装形式的沥青路面的养护，更是需要重点关注的对象。冷料仓皮带轮的转速涉及两个阶段：一是根据拌和站每小时的生产量、目标配合比中冷料仓的集料所掺配的比例初步计算并拟定为冷料仓的转速。
养护决策现状
路面养护首先需要进行养护决策，确定路面是否需要养护，何时进行养护，以及采用何种技术进行养护。目前，影响我国公路路面养护决策的主要因素有两点：一是养护理念，二是养护经费。
沥青混凝土的详细分类
1 传统的沥青混凝土面层(AC) ：普通密级配沥青混凝土
1.1 按沥青混合料集料的粒径分类
1.1.1 细粒式沥青混凝土：AC—9.5mm或AC—13.2mm。
1.1.2 中粒式沥青混凝土：AC—16mm或AC—19mm。
1.1.3 粗粒式沥青混凝土：AC—26.5mm或AC—31.5mm。
其组合原则是：沥青面层集料的粒径宜从上层至下层逐渐增大。上层宜使用中粒式及细粒式，且上面层沥青混合料集料的粒径不宜超过层厚1/2，中、下面层集料的粒径不宜超过层厚的2/3。
1.2 按沥青混合料压实后的孔隙率大小分类
1.2.1 Ⅰ型密级配沥青混凝土：孔隙率为(3％～6％)
1.2.2 Ⅱ型密级配沥青混凝土：孔隙率为(4％～10％)
AM型开级配热拌沥青碎石：孔隙率为(大于10％)
其组合原则是：沥青面层至少有一层是Ⅰ型密级配沥青混凝土，以防水下渗。若上面层采用Ⅱ型沥青混凝土，中面层须采用Ⅰ型沥青混凝土，AM型开级配沥青碎石不宜作面层，仅可做联结层。
沥青搅拌设备未来发展呈五大趋势
发展节能、减排、环保设备
随着国家对环保要求不断提高，中国工程机械行业“十二五”发展规划中也明确提出低碳、环保、***、节能的发展目标，对设备噪声、粉尘排放、有害气体（沥青烟雾）的排放、节能降耗等控制越来越严格，对沥青混合料搅拌设备的技术发展提出更高要求。目前，国内外***的沥青混合料搅拌设备制造企业，如中交西筑、南方路机、德基机械、玛连尼、安迈等生产厂家纷纷倡导和运用技术革新，角逐资源循环利用和节能减排领域，并在能耗和环保方面取得了质的飞跃。1回收粉储存罐更改为水泥罐现在大部分碎石均为中度酸性，粘附相对较差，为了更好的使沥青混合料起到粘附作用达到效果，SAM沥青混合料中增添了水泥，考虑到本项目的实际情况，将回收粉储存罐更改为水泥罐。
