制动液的加注

（1）总液压泵贮油室加注植物性制动液，液面高度距加油口15~20mm。要经常检查，液体不足时应及时添加。

（2）制动液切勿混入矿物油，否则会迅速损坏橡胶元件。

3.工作压力调整

出厂时，装载机运输车图片，压力已作调整。使用后，若气压小于0.68·0.7MPa，应作调整。将压力控制器的调整螺栓顺时针旋转，压缩弹簧，使压力达到0.68~0.7MPa，将螺母锁紧。若气压过高，则作相反的调整。

4.制动性能检查

制动性能的好坏关系着运行的安全性和效率，装载机运输车报价，经过拆修的 制动系统应检查制动性能是否处于良好状态。在平直、干燥的水泥路面上以24km/h速度行驶，用脚制动时其制动距离不大于9m。以30km/h速度行驶，点试制动，应迅速出现制动现象，且不偏跑。

装载机维修禁忌

采用明火加温活塞

在安装活塞销的过程当中，应该先让活塞受热膨胀。很多的维修人员为了贪图方便，直接将其放在明火上进行加热。但是，广东装载机运输车，因为活塞各部位的薄厚是不均匀的，放在明火上加热就会造成其受热不均，后容易引发变形。所以，装载机运输车批发，正确的加热方式，是应该将活塞放入到热油当中进行加热。

缸套和活塞不进行组合即安装

很多维修人员在维修的时候，认为新品都应该是规范件。所以，在面对新的缸套和活塞产品的时候往往是不看具体尺寸。这样就会造成很多时候缸套和活塞产品不配套的情况，当尺寸的气缸配上尺寸的活塞，就会使二者间隙过大，压缩无力。

装载机在技术和功能方面的发展趋势

近年来，小型装载机以新技术应用、多功能机具、模块化设计和提***率为***，继续向大型化、微型化发展，不断推出新产品，加速更新换代的速度。    

2、新结构工作机构不断涌现，工作装置液压系统采用举升限位装置和下放自动定位装置，避免了机械限位时液压缸行程终了产生高压和冲击；装设的蓄能器能吸收冲击载荷，并对整机的纵向摇摆起阻尼作用；现今技术比较成熟且应用比较广泛的是运用电气控制方式对作业液压系统先导控制回路进行开关控制的技术方案。    

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