1、额定有效牵引力
由于裂土器一般安装在推土机尾部上，因此松土器的额定有效牵引力取决于推土机的整机使用质量和工作时土壤对松土器支角的反力。 当松土器支角人土时，反力向上，对整机的附着质量中有增大的作用；当松土器支角正常工作时，反力向下，对整机的附着质量中有减小的作用。
2、松土器的质量
裂土器一般安装在推土机的尾部，其质量对推土机的行走稳定性及作业性能有一定的影响。松土器过轻易导致推土机在不平路面行走过程中翘尾失稳；过重则使整机靠后，推土机铲刀入土时的压入力减小，铲刀入土能力下降。根据大型推土机松土器的设计经验，大型推土机单齿松土器的质量(包括液压缸)一般取整机质量(包括松土器)的 9%左右。
3、松土角度的选择
松土角是指松土器齿尖前面与地面之间的夹角，对松土器的入土及松土性能有较大的影响，不同的土质对松土角的要求有所不同，同时在松土过程中也需要根据工况随时调节松土角，如作业对象为较硬的风化岩时，往往需要较大的松土角以便将松土器齿尖扎入岩层，甚至需要使推土机翘尾以借助机重增加压人力，但在扎入后的岩石剥离过程中则需要相对小一些的松土角以利于岩层的撬起破碎。
4、松土器的宽度
松土器的宽度主要取决于松土器横梁的宽度。 取值时松土器横梁的宽度一般不允许超过推土机两侧履带外边缘的总宽度，以保证推土机松土器具有良好的通过性。
5、松土器的长度
决定松土器长度的主要因素是松土器支角的安装位置尺寸，同时它也对整机的性能存在一定的影响。支角的安装位置过于靠近车体容易造成松土器剥离的大块土壤或石块卡在支角与履带之间，造成车辆的损伤；如过于远离车体，则容易在支角人土过程中将车体抬离地面，减小了松土器的压力以及车辆的附着力和牵引力，降低了车辆的松土性能。
裂土器坚固耐磨
裂土器适用工况：硬土、次坚石、风化石的粉碎、方便挖斗挖掘及装载，一般是单齿，也有二齿或三齿，挖掘切入能力强。
松土器在挖掘机行业里的应用越来越广泛，首先要了解一下松土器分为两种推土机松土器，和挖掘机松土器，挖掘机松土器又称为挖掘机裂土器，松土器有单钩松土器和双钩松土器之分。它主要有一下几个部位组成，两块耳板.四个轴套.一块中弯板.斗钩.接板.D9型松土器齿坐.斗齿.护板组成。可根据用户需求不同一般松土器选用Q345钢板（16猛板）生产制作，安装国产挖斗上***齿坐斗齿，岩石松土器可选用耐磨板制造，安装D9（D85）护板松土器***护板，齿坐斗根。可广泛用于冻土.次坚石.风化石粉碎。
1.裂土器一般分单齿，双齿，三齿；
2.松土器选用***Q345B锰钢制作；
3.松土器厚度可根据用户要求或根据所配机型吨位分50mm—100mm；
4.松土器切入能力强，作业后方便挖斗挖掘及装载。
单齿斗钩：常见的一种，力大、耐用、***，常用来对岩石的松动。
双齿斗钩：其力度紧次于单齿，但其工作范围大于单齿，常用来对碎石或较硬的土壤的松动。
多齿斗钩：也称为耙斗，其工作范围大、***，但阻力也大、切入力小，常用来对软土或沙的松动。
挖掘机松土器存在的问题
挖掘机松土器存在的问题：
1、挖掘机松土器下拉杆与工作横梁相连接的部位所受力过大，长时间工作后可能引起塑性变形乃至出现裂纹，因此，需要加强外侧钢板厚度，同时让应力更加集中于拉杆中间强度更高的部位。
2、挖掘机松土器松土齿由于采用强度较高的合金钢，应力情况不明显，基本可以满足工况要求，但需要注意齿尖部分与护板的连接。
3、支架由于安装在推土机尾部，与尾部相连接部位所受应力较大，而且连接孔处还受到液压油缸的反推力，因此，对所受应力较大处增加横向支撑板，可解决这一问题。
4、工作横梁上端与液压油缸连接部分所受应力较大，容易产生疲劳损伤，故需要选用屈服强度更高的合金钢材料，此外工作横梁的管梁与齿套的连接部分所受应力也较大，对该处的材料焊接工艺要求比较高。
