沥青混凝土的详细分类
1 传统的沥青混凝土面层(AC) ：普通密级配沥青混凝土
1.1 按沥青混合料集料的粒径分类
1.1.1 细粒式沥青混凝土：AC—9.5mm或AC—13.2mm。
1.1.2 中粒式沥青混凝土：AC—16mm或AC—19mm。
1.1.3 粗粒式沥青混凝土：AC—26.5mm或AC—31.5mm。
其组合原则是：沥青面层集料的粒径宜从上层至下层逐渐增大。上层宜使用中粒式及细粒式，且上面层沥青混合料集料的粒径不宜超过层厚1/2，中、下面层集料的粒径不宜超过层厚的2/3。
1.2 按沥青混合料压实后的孔隙率大小分类
1.2.1 Ⅰ型密级配沥青混凝土：孔隙率为(3％～6％)
1.2.2 Ⅱ型密级配沥青混凝土：孔隙率为(4％～10％)
AM型开级配热拌沥青碎石：孔隙率为(大于10％)
其组合原则是：沥青面层至少有一层是Ⅰ型密级配沥青混凝土，以防水下渗。若上面层采用Ⅱ型沥青混凝土，中面层须采用Ⅰ型沥青混凝土，AM型开级配沥青碎石不宜作面层，仅可做联结层。
沥青路面出现裂缝的探讨及新施工工艺
温度裂缝的机理
调查研究表明，许多沥青路面在建成后正式通车前就产生裂缝，不管这些裂缝是那一类，它们都是由温度变化所引起温度裂缝，不仅与当地的环境气候条件有关，而且还与路面材料特性和路面结构的组合设计密切相关。当外界温度下降，路面材料逐渐变硬，并开始收缩，收缩产生的拉引力超过路面材料的抗拉强度时，沥青路面就开裂。由于路面结构宽度有限，收缩受路面结构的相互约束小，所以温度收缩裂缝主要是横向的。公路养护的内容很多，其中路面养护是重中之重，尤其是作为我国路面铺装形式的沥青路面的养护，更是需要重点关注的对象。
较薄的沥青路面，基层受到较大的温差作用，基层对沥青面层的阻力矩也较大，部分地抵消临近的拉应力，从而使裂缝的应力强度减小，随着基层温缩系数的增加，基层及面层底部的拉应力逐渐增大，于是在一定条件下，在沥青面层底部裂缝的相对位置处开裂，并向上扩展直至贯通面层厚度，当基层已经开裂，的应力集中将加剧上述裂缝的扩展。除此之外，电路故障也会引发相同的问题，但是在检查电路故障前，应先将换向阀的手动旋钮转动几下，看换向阀在额定的气压下是否能正常换向，若能正常换向，则是电路有故障。
如何设置沥青搅拌站的烘干加热系统
沥青搅拌站的烘干加热系统主要包括干燥滚筒和燃烧装置两大部分，其中干燥滚筒主要是完成对冷湿骨料烘干加热的装置。为了使冷湿骨料在有限的时间内，能够很好的完成预热、脱水烘干以及加热升温三项要求，不仅需要使骨料在滚筒内均匀分布，而且还需要为其提供足够的运行时间，这样的话才能够使沥青搅拌站的出料温度达到规定要求。而沥青搅拌站的燃烧装置则是用于对冷骨料烘干加热提供热源，也就是说除了需要选择合适的燃料之外，还需要为沥青搅拌站选择适合的燃烧器。普遍认为裂缝的产生是自基层裂缝向上扩展的结果，称之为反射裂缝，但有的***提出裂缝通常是从路面外露表面开始，向下扩展与基层裂缝相接，向外延伸形成纵、横、网裂的。为了保证沥青搅拌站加热的效果，除了上述两种装置要合理选配之外，还需要采取一定的保温措施。
因为对于沥青搅拌过程中来说，只有确保加热系统的正常运行，才能够为整个系统的运行提供保障，才能够为后续的生产提供必要的基础，才能够满足沥青搅拌站的生产要求。
