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混凝土泵易损件的磨损检查

 1、S管阀的磨损更换

  当混凝土泵工作一段时间以后、S管阀、切割环、眼镜板出现磨损产生间隙,影响正常泵送,应及时调整或更换。磨损间隙可以从洗干净的料斗测量出(注意关机) 。

  ①、当间隙大于0.7mm时调整摆臂上的异形螺栓将切割环和眼镜板之间的间隙调整到0.1~0.2mm之间。

  ②、经过多次调整间隙后(累积3-4mm)异形螺母再也不能调动了,而间隙超过0.7mm(或任何一条沟槽超过1.5mm)时,则考虑更换切割环和眼镜板。

  ③、S管内部堆焊的耐磨层(2mm)被磨损掉(任何局部)应在中修时拆下来补焊,堆焊焊条(D507)。

  ④、为了延长使用寿命,切割环在使用60~80小时之后,建议转过90°再继续使用。

  2、砼活塞的磨损和更换

  当输送缸的镀层(0.2-0.25mm)未被磨损掉而砼活塞后部即水箱出现混凝土浆或砂粒,表明活塞已磨损需要更换,使活塞后退至终点。拆下接杆取出活塞,更换砼密封体和导向环。

  3、输送缸的磨损与更换

  当发现输送缸铬层磨损后出现基本材料(或测量内径尺寸出现φ180+0.46~+0.54或φ200+0.46~+0.54或φ230+0.46~0.54)时,则需要更换输送缸,充填泵配件,更换输送缸要拆除料斗与底架的联接螺栓及所有与泵送系统相连的液压油管、润滑油管、辅助定位装置和冷水却系统。在维修车间用吊车整体吊出泵送系统后再拆除输送缸,更换新的输送

缸,拆除时,输送缸、主油缸下应垫物以防翘翻。

  以上就是有关混凝土泵易损件的磨损检查的全部内容。








选购煤矿用混凝土泵对技术参数的选择

客户选择泵时应注意煤矿用混凝土泵的主要技术参数,如理论输送高度、理论泵送方量、泵送混凝土压力等。

理论泵送方量是泵送系统的理论参数。它是在可泵送混凝土具有坍落度的条件下,泵送系统达到100%的吸入率,在低压泵送(有高低压切换的泵送机构)状态下的泵送方量,而实际施工中不可能具有上述的条件。实际泵送方量与泵送混凝土压力成反比关系,它取决于以下因素。

  (1)泵送系统恒功率点:目前国内外企业生产的混凝土泵,其泵送机构均采用恒功率系统,当泵送压力高时泵送方量低,工业充填泵,泵送压力低时,泵送方量增加到功率恒定,有利于动力和主油泵的合理匹配,从泵送性能曲线可看出,一般恒功率曲线的起调点油压在15~18MPa左右。

  (2)实际工程施工中不可避免的停机和间歇时间:对于一项工程应按折算输送方量来估算,按照规定时间内要完成的浇注量来配置设备,就比较有把握。因此在实际作业时间里的平均泵送混凝土方量应按理论泵送方量的40%~55%来确定。

  泵送混凝土压力是指混凝土泵送机构料斗出口处可达到的混凝土压力。

  选购煤矿用混凝土泵主要是看价格、质量、服务三点,大企业的服务固然很棒,但是***却很低,由于混凝土泵***技术的垄断已经打破,好多企业生产的混凝土泵的质量几乎可以和三一等大企业媲美,而价格只有其几成,充填泵,***相当高,并且售后服务也很到位。


充填泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、液压传动式、水压隔膜式混凝土输送泵。今天就液压传动式充填泵来为您作简单的介绍:充填泵由料斗、液压缸和活塞、混凝土缸、分配阀、Y形管、冲洗设备、液压系统和动力系统等组成。液压系统通过压力推动活塞往复运动。活塞后移时吸料,前推时经过Y形管将混凝土缸中的混凝土压入输送管。泵送混凝土结束后,用高压水或压缩空气清洗泵体和输送管。  

液压系统采用双回路开式系统,换向速度快,*** ;液压油冷却采用***的风冷散热系统,无需接水源,充填泵厂家,使用简便 ;具有反泵功能,大限度减少管道堵塞 ;配有自动集中润滑系统, 确保转动件使用寿命;电气部分采用PLC控制,具有操控特性;电器箱配备有线遥控手柄,便于操作 。


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