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充电桩的特点
充电桩(栓)电源输入电压:三相四线380VAC±15%,频率50Hz±5%;充电桩(栓)应满足充电对象;充电桩(栓)输出为直流电,汽车充电桩安装,输出电压满足充电对象的电池制式要求。直流充电桩基本构成包括:功率单元、控制单元、计量单元、充电接口、供电接口及人机交互界面等。功率单元是指直流充电模块,控制单元是指充电桩控制器。大多数直流充电桩是落地式的,汽车充电桩代理,不管是一体式还是分体式都是落地的,甚至在前述的行业标准中,对“非车载充电机”的定义就是“固定安装在地面”。
一机多控,汽车充电桩厂家,即一台充电桩可以同时给10台(以上)充电,并可以控制充电插座通断电时间;设有保护电路,具有超载、空载断电和短路、漏电保护; 电池充满自停功能,保护电池,延长电池使用寿命。充电桩分为交流充电桩和直流充电桩。前者俗称“慢充”,后者俗称“快充”。直流充电桩内置大功率直流充电模块,充电桩本身将电网的交流电转换为直流电,输出电流可以高达100A以上,所以被称为“快充”。现在主流的充电桩功率大小有30KW、60KW、120KW、150KW、180KW等。出租车、物流车、乘运车一般使用30KW、60KW的,公交大巴则使用120KW甚至更大功率的。
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充电桩的技术发展趋势充电堆的应用场景是,可以根据当前待充电车辆数量来自动分配给每个车多大功率。这样确保将充电模块的功率用到极1致,在车辆不多的时候,合肥汽车充电桩,每辆车被分配的功率很大,可以更快速地充满。充电桩充电过程:从充电桩桩体的充电***“插座”或“固定座”上拔出充电***。 没有任何电气连接。如果以互联网的共享思维来思考未来,任何个人安装的充电桩可以提供给任何其他车主充电,也就是说所有的充电桩都是可以随时开放的。
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