高速公路护栏板、高速护栏板、立柱、防阻块、横隔梁、柱帽、端头、法兰立柱、防眩板支架、高速护栏板***螺栓、缆索护栏等高速护栏等交通安全配套产品。 两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm，嘉峪关波形护栏，板厚：3mm、4mm； 波形护栏理论重量：3mm厚的为49.16kg， 4mm厚的为65.55kg; 每公里: 3mm厚的重12.3吨， 4mm厚的重16.388吨。三波形梁护栏板的规格长4320毫米，板宽506毫米，波高85mm，板厚：4mm； 理论重量：102kg，波形护栏板供应商，配合130*130*6mm*长的方管立柱。或140x4.5x长的圆立柱。波形护栏立柱：Φ114、Φ140mm长度据要求一般为1.85M、1.95M、2M、2.15M 壁厚4.5MM； 护栏板立柱理论重量：Φ114的12.15kg/m、 Φ140mm的15.04kg/m.波形护栏板、高速护栏、护栏板、公路防撞护栏、波形护栏 、W形板护栏；波形护栏又可称为 公路波形梁护栏、高速护栏、桥梁护栏等，主要可以分为两波波形护栏、三波波形梁护栏两种。 用量： 标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，兰州波形护栏板，防阻块250个，连接螺栓250套，拼接螺栓2000套。



。波形梁护栏具有较强的吸收碰撞能鱼的能力和较好的视线诱导功能，能与道路线型协调，外形美观，可在小半径弯道使用。对于汽车越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段可选择加强型波形梁护栏。 半刚性护栏是一种连续的梁栏式护柱结构，具有一定的刚性和柔性，一般指的是梁式护栏。它是一种用支柱固定的梁式结构，依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗汽车的碰撞。梁式护栏按其结构的不同可分为W型波形梁护栏、管梁护栏、箱梁护栏等数种

产品介绍

它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观协调，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。

波形护栏

波形护栏

波形护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。

护栏分类

波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。

按设置地点可以分为路侧护栏和中央分

浸塑波形护栏

浸塑波形护栏

隔带护栏。

高速公路护栏板每米重量计算要综合护栏板、立柱、防阻块或托架、柱帽、螺栓（M16*34；M16*35;M16*170)、端头的重量来考虑。   现简单介绍以作参考   1.波形梁护栏，***的板子有3个厚、4个厚，也就是3mm和4mm   ***3mm：4320*310*85*3mm重49.16kg/块   ***4mm：4320*310*85*4mm重65.55kg/块  2.立柱一般是114和140的立柱，公路波形护栏板厂家，厚度***为4.5mm，高度根据实际情况而定。  3.防阻块：178*4.5*200，也有178*3.5*200的，太薄了用的很少。  4.螺栓和端头用的量少，可按实际简单算一下。

材料：钢板经防腐处理

制造工序：钢丝焊后涂塑，也可单独电镀、热镀及涂塑。

用途：高速公路、普通道路、桥梁、市政等行业的围栏、防护、装饰等设施。

产品特点：防腐性能好，抗老化，波形护栏厂家，美观大方。安装简便快捷。

一公里波形护栏所需材料配置：

主要材料为立柱和护栏板，普通型中心距为4米，加强型中心距为2米，波形护栏板价格，护栏板250片，其他配件的配置为：251支立柱，250个防阻块（托架）、250只柱帽、250套M16×170（150）螺栓、2000套M16×40螺栓、250套M16×50螺栓，250套横梁垫片，R160端头2个。