通常发动机是采用自流、飞溅和压力三种润滑方式对发动机中的各机件进行润滑，并完成冷却、洗涤、密封、防蚀和缓冲冲击负荷的作用。

一般发动机油循环的次数在每分钟2次以上，湖南机油，其在飞溅和循环润滑中，不断与金属部件及空气接触，并且也经常与各处的高温机件接触。

在API美国石油协会的机油质量等级标准中，SN级是现在质量等级高的机油！而Leprinxol（乐普林）主要产品，都为SN级的全合成机油（Leprinxol乐普林仍然提供部分车型需要SN以下级别的油品）。

如汽缸中，上部温度为180度-270度之间，曲轴箱平均温度为85度-95度，润滑油在高温下容易发生聚合生成胶质。

同时在各种金属如铁、铜等的催化下，易发生氧化变质。燃烧后的废气和没有燃烧完全的气体或多或少会进入曲轴箱，特别是含硫的燃料，废气冷却后产生水，酸性物质及碳氢化合物，在润滑油中积累就生成了油泥。

此外灰尘磨损下来的金属屑，腐蚀后产生的金属化合物燃烧不良是生成的炭颗粒等等都会严重地污染润滑油，导致润滑油严重变质而不能起到应有的作用。时至今日，Leprinxol（乐普林）不仅为市场提供标准的润滑系列产品，还提供满足高要求的特殊产品。除矿物基础等级外，基于PAG、99.9%纯度的合成基础油（例如III类及III+）酯的可生物降解的润滑剂以及复杂的全合成润滑剂。所以一个好的润滑油必须在基础润滑油中加入各种添加剂以保证润滑油在复杂苛刻的条件下能长期、稳定地保持它的功能特性。

垂直营销（VMS）：将经销商和零售商组成的统一联合体，拥有一种特许经营关系，由迈金氏主导，经销商行驶具体支配管理。

水平营销（HMS）：将两个或两个以上非关联的经营体，把他们的资源和计划整合起来形成一个营销网络。这些经营体缺乏资本和部分资源，或都不想单独承担风险，或发现与其他联合可以产生巨大的协同效应。他们之间的联合，可以是暂时性的，也可以是长久性，甚至也可以创立一个的企业。这样的形式，也称之为共生营销。

多渠道营销（MMS）：为了增加市场覆盖、降低成本、满足客户需要等所开展的多种渠道形式并存的营销。

相应的，如果大修后的车辆使用粘度大的润滑油，很容易造成早期磨损、偏轴，甚至是发动机的烧瓦、拉缸等故障发生。

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润滑油的选择，要综合考虑品牌和品质，才能更好保护车子，比如拓普兰汽车润滑油，系德国***，具有出色的综合性能，0w40机油***机油，深受消费者的喜爱，还有美孚、壳牌等品牌也***。

油品检测实验室通过一系列***的检测手段，根据油品的质量指标和使用性能，分析油品(包括润滑油和燃料油〉的内在质量和理化性能，评定油品的质量优劣，可对设备在用润滑油和燃料油情况进行定期跟踪监测，及时发现油品的劣化倾向和污染原因，为设备制定合理的润滑方式和换油周期。

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