新郑卡口杆的前景是光明的，为何这么说呢？不知道的一起来看看下面的文章吧，希望对大家有所帮助。
首先太阳能是利用阳光发电，动力连绵不断，路灯杆的本钱也不需要太高，按长期运用的话，它带来的经济效益仍是挺好可观性的，对比于传统路灯，路灯杆无需复杂贵重的管线铺设， 节能省电免维护，要比通常路灯设备简略得多。
其次挑选新郑卡口杆时要***，只需不是因贪心廉价，在有许诺较好的厂家收购的话，那路灯杆质量是没有什么大问题的。
要是我们生态环境再这么恶化下去，必定是会影响到我们人类的生计，所以如今我们的环保常识增强了，知道不能再让环境遭到污染，央求低碳节能，而路灯杆便是具有节能环保效果的，肯定是会得到推广打开的，有着广阔的前景。
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新郑卡口杆预埋件分为两类，一种是混凝土现浇，一种是预制埋件。下面来介绍两种类型各自的优点与缺点。
现 浇：指的是按预先挖好的方坑，将预埋件铁笼放入坑里，然后用混凝土直接浇入，填满所有缝隙，只留预埋件螺丝扣部分在外边。
预制件：预制件，指的是在水泥场内，直接按客户要求，提前用水泥将螺杆筑好，将其放入事先挖好的坑内，四周缝隙用土填入，然后夯实。 除以上路灯杆高度外，向其它景观灯、玉兰灯、中杆灯、还有高杆灯，这些路灯杆的高度都在十几米以上，这种灯杆的预埋件不光要更宽更高，螺杆的直径也要加大，而且不单纯是常规的4根螺杆，一般15米以上的路灯杆，法兰孔都是在6个以上，20米以上的高杆灯法兰孔都要在12个以上。 预制的路灯杆埋件很方便，直接从水泥厂拉过来就能用，但是由于在夯实过程中很难夯实到位，导致后期经过雨水的渗透后，土质较松的部分会出现下塌，灯杆这时候很大程度上会倾斜，严重影响美观，甚至有可能摔倒。所以个人建议，如果方便的话，能用现浇工艺。
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因为太阳能路灯工作的环境在室外，为了防止太阳能庭院新郑卡口杆生锈腐蚀而降低结构强度，必须对新郑卡口杆进行防腐蚀处理。常用的方法如下。
1、太阳能路灯杆热镀锌：将经过前处理的制件浸入熔融的锌液中，在其表面形成锌和锌铁合金镀层的工艺过程和方法，锌层厚度在65-90um。镀锌件的锌层应均匀、光滑、滴瘤和多余结块，锌层应与钢杆结合牢固，锌层不剥离，不凸起。
2、太阳能路灯杆喷塑处理：热镀锌后再进行喷塑处理，喷塑粉末应选用室外***粉末，涂层不得有剥落、龟裂现象。喷塑处理可以更高的提高钢杆的防腐性能，且大大提高太阳能路灯灯杆的美观装饰性，颜色也可以有多种选择。
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