桥梁框架工程造价-西藏框架工程-光磊钢构技术***(图)
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视频作者:山东光磊钢结构工程股份有限公司





框架工程

高速发展与人才不足的矛盾

当初我们做装配式,花了那么大的代价与日本企业合作,与中国有经验的企业合作,还战战兢兢。现在,装配式建筑开花,内行,有经验人员,知其所以然的人员严重不足,出了错也不知道。笔者这几年接触过一些与装配式建筑有关的人员,包括***、甲方、监理、设计、制作和施工人员,吃惊地发现,其中许多人并没有掌握装配式建筑基本知识。

这个时代很浮躁,看了几篇网上文章,就以为自己懂了。这种不严谨不审慎的现象在行业蔓延是非常危险的。

审慎的规范与激进的发展速度之间的矛盾

目前装配式混凝土建筑行业标准和***比较审慎,这在装配式建筑发展初期是十分必要的,但各地的发展速度却是冒进的。审慎的规范导致成本高,激进的发展速度放大了高成本及其副作用。


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1)、预制“三明治”外墙板存水、渗水问题。目前预制外墙板为了满足减重、保温的功能,桥梁框架工程造价,通常在外墙内嵌入挤塑板(XPS)、聚板(EPS),此类材料具有较强的存水功能,在构件预制浇筑、现场节点现浇等过程均可能导致水渗入储存、后期慢慢蒸发外渗,导致墙面出现渗水或潮湿现象。

2)、外墙胶耐久性、耐候性问题。目前预制外墙节点(竖向、横向)通常采用打胶工艺,使用的胶水为建筑耐候密封胶,市场上常见的如西卡、安泰等品牌,其理论使用年限不超过30年。而外墙胶一旦失效,门钢框架工程,我能想到的解决办法***全部凿除后重新施胶水。

3)、施工冷缝问题。所有预制构件与现浇混凝土交接界面均可以理解为施工缝。施工缝处由于干、湿混凝土结合性不足,加上浇筑过程设备、操作人员的荷载扰动,通常导致结合部位出现冷缝、开裂、渗漏的问题。目前常见的办法是将构件与现浇混凝土交界面全部做成粗糙面,此方法在叠合梁、预制外墙的节点也许奏效,但在叠合板上很难解决问题。叠合板在预制层和现浇层之间可以理解为一个大面积的施工缝,当施工缝由“线”上升至“面”后,单纯的粗糙面措施难以***冷缝的产生。是否可以研发一种新型材料(干、湿混凝土界面粘合剂、或混凝土添加剂等)?我觉得这个可以作为新材料研究的一个课题和方向。


据我所知,日本其实装配式建筑比例并没有某些人吹嘘的那么高。在住宅里面也就到15%,框架结构工程造价,而且基本都是居住建筑,公共建筑里面基本没有。而且装配式建筑里面基本都是钢结构的,西藏框架工程,剩下的是装配式木结构,再剩下的才是国内的吹上天的装配式混凝土,在住宅里面的占比也才只有3%,数量在4000套(户)左右……至于国内要搞的200m的装配式混凝土超高层结构,在日本要N年才有一栋,N等于多少就脑补吧


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