因为破碎机的装置空间狭窄，锤子在破碎时需要迅速上升和下降。 因而，气缸的装置空间和内部结构要求很高，一般单效果气缸不能用于作业条件。 当即中止叉车，找出破碎机轴承过热的原因。对多锤头破碎机锤头磨损的影响包含：材料的性质，进料尺寸和含水量等的大小，以及材料性能的影响， 锤子上的材料硬度磨损越大。

多锤头破碎机在作业一段时间后，就要对其进行检测修理，假如修理保养操作不妥就会容易发生噪音，水泥路面破碎机出租，比方皮带跑偏会发生皮带击打的声响，出料堵塞是发生石料击打破碎机的声响，多锤头破碎机厂家在出现却先后一定要及时修理，避免出现噪音。

多锤头破碎机试车前应首先检查所的紧固件是否完全牢固，检查机体内是否落入金属物或其他不易破碎的杂物，检查轴承内是否的适当的润滑油。用手转动转子，看其是否正常，有无磨擦现象，多锤头破碎机使用，若确认为运动无阻时，破碎机使用，方可空车起动，南充破碎机，多锤头破碎机试车半小时后无杂音、无摇摆、轴承温升不超越30℃时即可进行负荷试车。

在多锤头破碎机的保护过程中，应留意轴承部件的保护工作。 注入其中的润滑油需求具有良好密封的润滑油以防止旋转轴承。 滚动轴承和齿轮生锈。通常要特别留意查看多锤头破碎机设备的工作是否正常，轮胎是否松动以及旋转齿轮运转过程中是否有撞击声。

在操作多锤头破碎机进行工作中肯能使用的工具是否完全有效。在接班之前对设备运转过程中的一些实际状况作详细的了解，并合理的剖析设备的运转状况。对多锤头破碎机的操作环境以及卫生状况进行查看，确保设备部位无浮沉或者是长时间积灰的现象发生。

破碎机轴承的较高温度不应超越70度。 如果破碎机轴承温度超越70度，冲击式破碎机的多锤式破碎机租借的多锤式破碎机应为水泥混凝土路面的破碎和石化技术。旧水泥路面破碎后，水泥路面颗粒从上到下逐步增大。 在轧制之后，上部颗粒构成平整外表，而且下部颗粒构成锯齿状结构，而且在增加新外表层之后。 能有效加强路基。

水泥路面破碎机内部空隙的调整首先是指转子体与反击板，纵梁和锤头之间的空隙。 空隙的大小也会影响纵梁和安全门邻近是否有积聚。如果存在库存而且锤子不能将叠层压离弦线，则锤子将受到严峻的冲突和磨损。影响水泥路面破碎机的使用寿命的原因许多，首要原因是资料太硬，所以要根据资料确认锤子的大小，以减少经济损失。