污水的常用处理方法分为物化法、生化法、电化学法3种。

物化法效率较低，应用较少。市政生活污水处理通常采用生化法，但应用于船舶生活污水 处理时面临诸多难题：（1）需要***人员长时间培养驯化细i菌；（2）污水负荷大幅度变化时处理能力差；（3）装置体积较大；（4）活性污泥容易引发恶臭等。电化学法则不存在上述问题：它直接将电流用于处理过程，避免了培养细i菌；其次由于MARPOL73/78公约的要求，船舶要想达到船舶在海上航行要求，船用油水分离器和其附属设备都需安装，用来保证船舶排放的含油污水可以达到MARPOL公约的要求。可随时开启电源进行处理，操作简单方便；污水中的盐类有利于增加电导率，减小电解能耗；不需要长时间自然沉降，避免了船舶震荡的影响。因此，采用电化学法处理船舶生活污水具有明显优势。

膜生物反应器(MBR)处理船舶含油污水

（1）膜分离代替泥水的自然沉降分离，出水水质可不受船舶摇晃、振动的影响；

（2）反应器内污泥浓度高，污染物降解***，占地少，耐冲击负荷；

（3）泥龄长，可进行硝化反应，污泥产量低；

（4）能够滤除细i菌和病毒，出水可不再消毒；

（5）出水水质好并可回用，船舶可不受航行区域的限制；

（6）易于实现自动控制，操作管理方便。

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油水分离器运行前的注意事项：

（1） 与驾驶台的人员取得联系，并得到同意，才可以开启分离设备与过滤设备，并且要密切注意排油海面有无油污。

（2） 要对油，水，气系统进行详查，运行之前必须向桶内灌满水，同时桶部顶部阀与检查旋塞要开启，当看到有水流出才能关闭，其原因是这样才能除去上部的空气，从而避免了由于空气的存在，导致油位探测器动作而产生的误报警，从而使排油阀动作。

（3） 为了不使分离器被污染，第i一次使用之前应当充满水，这样方便其除去其上的油污。其次还得打开管路中的阀门，关闭污水的吸入阀。

（4） 配套泵应先被启动，确保向其内部供水。其次还得观察排油灯是否亮起，看水是否从空气阀中流出，确保其内充满水。

（5） 舱底水管路中的阀被打开，之后清水阀关闭，与此同时监控系统被打开，检查排油指示是否为15ppm，并确保停止排放装置运行正常。