交通标志杆材料使用标准槽钢，钢管，钢板资料制做，其资料特性应契合GB700，GB708的要求标志杆的衔接件包含衔接标志板滑槽与横梁和抱箍和螺栓，螺母，以及衔接标志法兰盘与根底的地脚螺栓和螺母，***不锈钢钢带等件，T1938，T3098等相应规范要求。灯盘下降时首先操作脱离卸荷挂钩，才能操作下降，灯盘下降至厂方规定离地距离为止。

可选用角钢1.交通标志立杆和杆件等支撑件依据具体的支撑方式3.单立杆通常选用的规格：支撑2m2以上标志牌的单立柱选用Φ89mm的钢管设产；交通标志是为了保护公路结构、保证公路安全疏通不行短少的公路交通管理安全设备，对公路使用者来说具有指路、正告、制止或许传达指示情报的功用。支撑2m2以下标志牌的单立杆选用Φ76mm的钢管研制设计4.悬臂式标志杆（F杆）选用圆管研制设计螺栓及螺母在热镀锌处理待干燥后需喷涂银灰色热镀锌漆三层。扣件，结合件和衔接件等配件应选用与被衔接资料相一致的资料，当接触的金属资料有差别时。

应铺设绝缘资料，以防止电解腐蚀。应及时调整相关标志的设置生产质量指标应尽量运用公路标号，城市道路名称标志，质量管理安全卫生3.标志应经常清洁，保护，坚持足够的你反射功能，保证视认性。

标志运用中还应防止其被数目遮挡，被路灯照明影响视认。质量管理安装资料4.标志的形状，色彩在其运用期内应契合本部分的规定。故设置监控限高龙门架给予车辆高度强制警示限制。

可选用角钢，槽钢，钢管，钢板资料制做，其资料特性应契合GB700，GB708的要求标志杆的衔接件包含衔接标志板滑槽与横梁和抱箍和螺栓，螺母，以及衔接标志法兰盘与根底的地脚螺栓和螺母，专门用不锈钢钢带等件，1.交通标志立杆和杆件等支撑件依据具体的支撑方式3.单立杆大体选用的规格：支撑2m2以上标志牌的单立柱选用Φ89mm的钢管生产。小区：放在小区里的监控杆主要是为了监控防盗，而监控现场周为到处都是树木，周围的房屋，大厦也都很密集，因此我们采用的监控杆高度应该在2。

标志杆整个杆体应无任何一处开裂、漏焊、连续气孔、咬边等，焊缝光滑平整，无凸凹起伏，无任何焊接缺陷，须提供焊接探伤报告。应采用热浸酸内外表面放腐处理，厚度≥75um符合GB—／T13912－92标准．设计使用寿命应不低于30年，镀锌表面应光滑美观，颜色基本一致，捶击试验后不起皮、不剥落。提供镀锌检测报告。喷塑应采用户外高纯聚脂塑粉，颜色为白色（可根据用户要求），塑层质量稳定，不退色，不脱落。附着力强，抗强烈的太阳紫外线，抗紫外线，使应沿湖城市及重点盐性区域。设计使用寿命比低于30年，厚度≥80um，符合ASTMD3359－83标准。调整穿孔机轧制中心线，使两轧辊的倾角持平，按轧制表给定参数调整标志杆的轧管机。提供喷塑检测报告。喷塑防护要求：膜厚不小于40um，附着力强，不起皮，不脱落。

道路指示牌的设置应综合考虑、布局合理、防止出现信息不足或过载的现象。信息应连接，重要的信息宜重复显示。道路指示牌一般情况下应设置在道路行进方向右侧或车行道上方;也可以根据具体情况设置在左侧，或左右来两侧同时设置。为保证视认性，同一地点需要设置两个以上标志时，可安装在一个支撑结构（支撑）上，但多不应超过四个；分开设置的标志，应满足禁令、指示和警告标志的设置空间。原则上要避免不同种类的标志并设。解除限制速度标志、解除禁止超车标志、路口优先通行标志、会车行标志、停车让行标志、减速让行标志应单独设置;如条件受限制无法单独设置时，一个支撑结构（支撑）上多不应超过两种标志。材质：20#45#Q235-A，Q345，16MN规格范围：直径DN76~DN800mm了我们的出行安全。并设时，应按禁令、指示、警告的顺序。

标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行。支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平。密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后支柱不得倾斜；⑥通过滑动螺栓，抱箍等连接配件将标志板固定于支柱上；柱式标志的标志板内缘距路肩边缘的距离应保证500px，单柱式标志牌下缘距路面高度应保证6250px，悬臂式安装净空须保证距路面5.2m；按其在公路中的横向方位，可分为路侧护栏和中心分隔带护栏，再就是设置于桥梁上的护栏。⑦安装标志板好后应对标志板的垂直度，高度等进行检查，调整，使之达到规定的要求；⑧悬臂式标志安装的标志版面应于道路中线垂直，路侧柱式标志安装时，标志版面应尽可能与道路中线垂直或成一定角度：指路和警告标志为0～10度，禁令和指示标志为0～45度，视线诱导标志为80～90度；⑨标志板安装完毕后，应对所有的标志板进行清扫，保持版面清洁针对现在交通标识表记标帜存在的问题问题。